5月17日消息，今日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，旨在推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行、促进乡村全面振兴。
首先，创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式：一、加强公共充电基础设施布局建设；二、推进社区充电基础设施建设共享；三、加大充电网络建设运营支持力度；四、推广智能有序充电等新模式；五、提升充电基础设施运维服务体验。
其次，支持农村地区购买使用新能源汽车：一、丰富新能源汽车供应；二、加快公共领域应用推广；三、提供多元化购买支持政策。
最后，强化农村地区新能源汽车宣传服务管理：一、加大宣传引导力度；二、强化销售服务网络；三、加强安全监管。
数据显示，在“新能源汽车下乡活动”举行的三年内，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆，从2020年的39.7万辆，到2021年的106.8万辆，再到2022年达到265.98万辆。
2022年全年，共有28家汽车企业、64款车型积极响应参加新能源汽车下乡活动。为促进新能源汽车销量，拉动汽车消费市场增长提供助力。
新能源汽车下乡市场增量已在眼前，不过，如何让新能源汽车真正“沉”下去，成为开拓乡村新能源汽车蓝海市场的关键。“目前制约智能电动车在下沉市场发展的核心是充电设施等服务基础设施建设。”专家表示。
现阶段，充电桩还未完全满足新能源汽车的充电需求，尤其是在农村和三四线以下城市社区新能源汽车的充电供需矛盾比较突出，需要各类充电桩企业加大建设投资和运营。
事实上，相关部门早已考虑到了新能源汽车配套设施建设的相关问题。2022年1月，国家发展改革委、国家能源局等多部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，其中提出，新建居住社区确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
政策利好的支持下，众多新能源车企也开始加速布局乡村市场。近日，奇瑞公布下乡优惠举措，旗下QQ冰淇淋下乡推出1000元/台购车补贴优惠，并对快充设备提供优惠。除此之外，比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署。
随着国家对于新能源汽车下乡的重视度以及政策“东风”推动，更多新能源企业将加大对充电基础设施、经济适用性车型等新能源汽车行业的研发和制造。
