中工汽车网消息，12月25日，长安汽车发布消息，为深入推进“香格里拉”新能源发展计划，完善产业布局，加速向智能低碳出行科技公司转型，长安汽车与赣锋锂业在浙江宁波签署了《合作备忘录》。
根据备忘录，长安汽车及其关联方与赣锋锂业有意建立长期战略合作关系，将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。
同时，在满足产品市场竞争力，且合规合法的前提下，双方合作的产品将引入长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔科技等品牌车型的搭载应用。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示，“此次长安汽车与赣锋锂业战略合作备忘录的签署，是长安汽车“香格里拉”计划、长安金钟罩电池品牌规划的持续推进。双方将充分发挥各自优势资源，构建稳固的战略合作关系，提升产业链安全性和韧性，共同推动产业高质量发展。”
值得注意的是，这已是近期，长安汽车在动力电池领域的又一动作。
11月17日，长安汽车在2023广州车展上，以社会价值引领科技应用为方向，发布自研电池品牌“金钟罩”，并公布最新电池规划。长安汽车将围绕“安全、节能、环保”三大主题实现企业可持续发展，持续强化新能源汽车全过程、全生命周期、全产业链碳管理。
一、升级液态电池、攻关电池（磷酸铁锂、三元）材料改性、体系优化、不断提升电池能量密度、提高充电倍率。
二、深耕半固态、固态电池，实现高效能，超长续航。推进全新电解质材料开发、关键工艺开发，将不晚于2027年推动重量能量密度达到350—500Wh/kg、体积能量密度750—1000Wh/L，并逐步量产应用，2030年实现全面普及，彻底解决用户里程焦虑。
三、采用军工标准的新型隔热材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，使用温度比常规材料提升200℃以上。
四、将电池和电驱系统结合思考，创新微核高频脉冲加热技术，有效解决低温条件下的电池升温难题。并通过云端大数据实时计算，实现毫秒级安全风险感知。
五、开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300—1500Wh/kg，理想情况下预计将在2035年实现搭载应用。
六、围绕用户思维，不断升级优化。通过不断的技术迭代，以及整车和电池系统的创新，到2025年，长安新能源汽车的同类型产品的CVI值将分别达到95和40，后续每2年提升5%—10%。
预计到2030年，长安汽车将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。
