日前，吉利科技集团分别与两江新区、涪陵区签署合作协议。
根据协议，吉利科技集团将在重庆设立西部总公司，同步设立创新研究院，搭建产学研一体化平台，并与重庆市政府围绕产业链上下游和产业生态进行产融孵化，共同推动重庆市高新技术产业发展。同时，吉利科技还将在涪陵区投资建设12GWh动力电池项目。
李书福表示，重庆是西部地区重要的制造业基地，汽车、电子信息等产业基础坚实，发展态势很好、前景广阔。得益于重庆良好的营商环境，吉利控股集团在渝项目推进顺利。我们将进一步加大在重庆的布局力度，做大做强在渝合作项目，积极探索新能源汽车发展新模式，助力重庆智慧出行和汽车产业高质量发展。
虽然，此次吉利科技与重庆市政府签署全面战略合作框架的具体细节并未透露，不过，从吉利入股力帆科、极星、极氪生产基地、吉利工业互联网平台全球总部落户重庆，可以看出吉利全面布局重庆的战略意图。
作为“中国底特律”的重庆在汽车产业上的重要影响非同一般。重庆拥有雄厚的产业基础和良好的工业体系和经营环境。近年来，不仅有北京现代、上汽通用五菱等合资企业在重庆建厂，还有长城、比亚迪等主流车企纷纷将重庆作为重要生产基地，加大产业链布局。
而如今吉利科技集团与重庆市政府签署全面战略合作框架协议，从小里说是吉利面对汽车新四化趋势，以重庆作为深耕西部市场的重要堡垒，同时还可以借助渝新欧陆地通道，加快欧洲乃至全球市场布局。
据悉，重庆正在制定的汽车产业“十四五”规划，针对目前新能源汽车动力电池等领域的问题，也将提出可行的政策与举措。
市经信委相关负责人介绍，“重庆对所有三电领域的布局，已有了清晰的规划。”
重庆的目标是，到2023年，集聚国内外知名新能源动力电池企业5家，电机企业5家，电控企业5家。动力电池年生产能力达80亿瓦时，电机、电控年生产能力达100万套，三电系统本地化配套率超过50%。
此外，业内人士还建议重庆可以围绕动力电池形成一个完整产业链，比如电池回收利用。重庆可以结合引资、引智和引质，在重庆建立废旧电池回收处理企业，加快推进废旧电池回收、处理、再利用的产业链条的建立，形成新的产业经济增长点。
