中工汽车网消息，5月28日，国轩高科第十一届科技大会在合肥举行，吸引了国内外十多位院士，与会专家围绕“碳中和发展”“未来电池”“产业创新”等话题，展开深入探讨。
此次大会上，国轩高科工研总院副院长徐兴无发布了一款超高能比下一代电池产品—360Wh/kg三元半固态电池。据悉，该半固态电池单体能量密度达360Wh/kg，搭载前述电池的车型，电池包电量及能量密度分别为160kWh、260Wh/kg，续航里程长1000km，车辆百公里加速时间仅为3.9s。值得一提的是，此款半固态电池能够通过严苛的针刺测试及高于国标的180℃热箱测试。
此外，业内十分关注的大众国轩合作也在持续推进中。大众已经参与到国轩高科的日常管理工作中，并支持其流程和标准的完善。目前国轩高科研发的三元、铁锂标准电芯均已获得大众定点。
自2020年初开始，大众与国轩高科就传出“绯闻”。21年7月，大众汽车集团宣布与国轩高科签署《关于电池战略合作关系的谅解备忘录》，双方将在欧洲建设零碳排放工厂，并将共同开发欧洲其他潜在的生产基地，用于生产动力电池电芯和模组。
20日上午，国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议。拟在新站高新区建设20Gwh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造。
2021年11月，随着国轩高科的一纸公告，大众中国通过协议受让及认购定增股份形式战略入股国轩高科，成为其第一大股东。
目前来看，国轩高科除了在电池领域进一步深耕技术，在充换电领域也开始有所布局。近期，电池企业向产业链上下游延伸的趋势愈加明显。根据规划，2022年国轩高科产能将突破100GWh，2025年突破300GWh。
