中工汽车网消息，近日，小米集团实控的瀚星创业投资有限公司，战略入股上海快卜新能源科技有限公司，成为其第三大股东，并派出造车团队核心人物李肖爽担任董事，联手宁德时代正式进入光储充检赛道。
公司官网显示，快卜由宁德时代与福建百城新能源科技有限公司合资成立，以储充检+大数据运营为核心，开展面向全球的储充检系统运营和平台服务，为用户提供特色的电动汽车充电运营及服务解决方案。去年3月底宣布造车至今，小米终于跟宁德时代搭上线了。
实际上，自从小米集团宣布造车之后，在新能源汽车、锂电池领域的投资就愈加频繁。4月初，北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，注册资本从5803.68万增至6136.7286万元，新增湖北小米长江产业基金合伙企业有限合伙。
此外，近日，湖南法恩莱特新能源科技有限公司发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金、湖北小米长江产业基金为股东，同时公司注册资本由1.19亿元增加至1.32亿元，增幅11.11%。
从小米入局锂电行业的投资逻辑来看，与其构建完整的生态链有莫大关系。2021年3月，小米官宣造车，小米创始人雷军曾表示：“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。
在正式宣布造车之后，动力电池作为新能源汽车的核心零部件，必然是其涉足的重要一环，小米投资锂电企业，说白了，就是希望能保持稳定的电池供应。
左手握有销售平台，右手伸入智能汽车市场，可以看出，未来随着小米汽车的量产，或将有更多电池产业链企业进入小米生态圈。小米布局汽车领域所带来的影响，或许比想象得更加深远。
