中工汽车网讯，8月8日，亿纬锂能发布2022年度定增修订稿，公司向控股股东亿纬控股及实际控制人刘金成和骆锦红增发近1.43亿股，发行价62.95元/股，募资90亿元。
根据公告，本次募集资金扣除发行费用后将全部用于投资“乘用车锂离子动力电池项目”、“HBF16GWh 乘用车锂离子动力电池项目” 和补充流动资金，属于公司主营业务范畴。
据亿纬锂能预计，本次募集资金投资项目建成后，公司动力储能锂离子电池产品的优质产能规模将实现进一步扩张。2027年，本次募投项目释放产能约34.20GWh，占同期全球动力电池需求量的比例约为 1.43%，本次募投项目、乘用车动力电池项目（三期）及截至6月底其他已开工建设的动力储能电池项目释放产能约100GWh，与公司现有产能规模合计约131GWh，占同期全球动力电池需求量的比例约为5.49%，占比仍有提升空间。
近年来，亿纬锂能不断扩大投资版图。6月，亿纬锂能拟与曲靖市人民政府、曲靖经济技术开发区管理委员会签订《年产10GWh动力储能电池项目投资协议》，本项目总投资约30亿元；亿纬锂计划在武汉东湖高新区设立储能总部及储能技术研究院，并就此联合子公司亿纬储能与武汉东湖新技术开发区管理委员签订了合作协议。项目总投资约30亿元。
值得注意的是，这并不是亿纬锂能第一次这样“大刀阔斧”。2021年底，亿纬锂能公告显示，计划在湖北荆门市完成固定资产投资305.21亿元，征地约3000亩，建设年产152.61GWh的动力储能电池产业园项目，该产业园也将是全球最大的动力储能电池产业园。
在锂电池领域深耕多年，亿纬锂能如今在特定细分市场已形成龙头优势，拥有广泛的客户群体。随着成本压力传导、产能释放、碳酸锂自供比例提升，亿纬锂能2023年动力电池有望迎来拐点。
