中工汽车网消息，11月2日，金晟新能完成数亿元B+轮融资，本轮融资由达晨资本和基石资本联合领投，博世、陕汽、国调战新、广东省产业发展基金、中小企业国中基金、博时基金等知名机构跟投。
本轮融资完成后，金晟新能源的股东阵营已集齐电池企业、整车厂、4S店经销集团等新能源车产业的全链条玩家与一线投资机构
对此，金晟新能表示，“本轮融资将用于进一步完善公司治理结构，充分利用知名投资机构在新能源行业、汽车行业及科技行业的投资及战略布局支持该公司发展，助力其实现产能扩张，加强其行业研究能力，精准把握行业最新发展机遇，全方位加强人才竞争优势和产品研发能力。”
据悉，今年8月，金晟新能源刚刚完成数亿元B轮融资。作为专注锂电池综合回收利用的大型先进制造企业，金晟新能源已在锂电池回收、梯次利用、再生利用等方面搭建完整的一体化业务生态，打造出全路径锂电池回收供应链体系，已成为中国领先的锂电池回收综合利用解决方案提供商。
最新数据显示，2022年9月，废旧锂电回收共28,104吨（包含电池、极片和黑粉形态的回收废料），环比减少8%。其中，废旧三元废料占比67%，磷酸铁锂废料占比30%，钴酸锂废料仅占比3%。
根据预测，10月，废旧锂电回收将达29,680吨。其中，废旧三元预计回收19,349吨，废旧铁锂回收9,035吨，钴酸锂回收1,296吨，回收总量环比增加6%。
受制于锂化工产品现阶段市场需求旺盛，价格占据高位等因素，部分企业不惜“跨界”切入。10月初，以水电和核电业务起家的浙富控股在互动平台表示，公司规划的4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线4套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中。
在世界动力电池大会上，工业和信息化部节能与综合利用司副司长尤勇表示，“废旧动力电池从早期企业不愿意回收变成了如今人人争抢的香饽饽。”
