中工汽车网消息，11月22日，针对“麒麟电池是否会供应给特斯拉”的问题，宁德时代在投资者互动平台上表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴，这意味着特斯拉未来或许有机会用上宁德时代的麒麟电池。
此外，宁德时代还表示，公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列。目前，正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
6月23日，宁德时代正式发布CTP3.0电池—麒麟电池。据官方介绍，麒麟电池的体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可提升13%。
同时，宁德时代以精准计算与AI模拟仿真探索麒麟电池全生命周期应用场景的设计边界。独创底部空间共享方案，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。
技术上，宁德时代通过全球首创的电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大4倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
“麒麟电池”一经推出便引起产业链高度关注，截至当日收盘，松芝股份涨停，银轮股份、银邦股份等电池产业链公司大幅上涨。市场方面，也已有多家上市公司称自身业务与“麒麟”有关。总体来看，宁德时代本次发布的“麒麟电池”从能量密度、续航里程、安全性能等方面，对新能源汽车来说无疑都是重大突破。
面对上游原材料价格上涨、竞争对手加速追赶，以及整车厂对采购价格的严格控制之下，宁德时代的“麒麟电池”为其续了一口气。
