中工汽车网讯，11月29日上午，中科海钠（阜阳）全球首条GWh级钠离子电池生产线产品下线仪式举行，标志着阜阳海钠具备了GWh级钠离子电池的规模化生产能力，在产业化发展上迈出了里程碑式的一步。
据悉，该生产项目总投资5.88亿元，依托阜阳区位、交通、政策、市场等多重优势，凭借中科海钠在钠离子电池领域的领先技术，利用三峡新能源、三峡资本、阜阳建投等资本力量，致力于打造全球领先的钠离子电池生产基地。
对此，中科海钠称，在未来实现量产的情况下，公司钠离子电池的材料成本预计为0.26元/Wh，较相同容量的磷酸铁锂电池下降约三成。在电池制造环节，钠离子电池则与磷酸铁锂电池的生产成本相当。由此来看，中科海钠生产的钠离子电池技术优势明显。
目前，锂电池原材料碳酸锂的价格已创近年新高，近期虽有回调，但电池级碳酸锂价格仍突破60万元/吨左右的高位。企业纷纷寻找备选技术路线，钠离子电池则成为首选。
事实上，钠离子电池并不是新鲜事物。在此之前，钠离子电池主要被应用在储能电站、低速车等领域。2021年7月29日，宁德时代发布了第一代钠离子电池，并打算通过锂钠混搭的方式，将其装载到电动汽车上，成为新的储能和动力电池的新选择，实现钠离子电池的产业化。
加之政策层面不断释放积极信号，布局钠离子电池的企业层出不穷。9月20日，美联新材发布公告称，公司与七彩化学签订战略合作协议，双方暂定共同投资25亿元，建设年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）产业化项目，致力于钠离子电池正极材料普鲁士蓝（白）系列产品的研究开发及产业化，助推钠离子电池产业发展。
工信部明确表示，锂离子电池、钠离子电池等新型电池作为推动新能源产业发展的压舱石，是实现碳达峰碳中和目标的关键支撑。
