中工汽车网消息，12月15日晚间，国轩高科发布公告，公司全资子公司新加坡国轩通过网络云签约方式和Nuovo签署了《合资协议》。双方拟在泰国共同出资设立一家合资公司，建设动力锂离子电池Pack基地。
据悉，合资公司初始注册资本为3亿泰铢（约6006万元人民币），其中，新加坡国轩占合资公司49%的股权，Nuovo占合资公司51%的股权。对此，国轩高科在公告中称，“对于本次对外投资，系公司全球化战略的重要一环，对公司开拓东南亚市场、提高市场知名度、打造国际品牌形象具有重要的意义。”
近五年来，国轩高科在国内动力电池装机份额一直处于5%—7%，是国内最早从事动力电池研发、生产、销售的企业之一。其研发的JTM电池技术在能量密度、循环次数等指标上达到全球领先水平。
值得注意的是，为了加快公司国际化战略布局，国轩高科早已开启“出海造”。7月初，国轩高科在德国哥廷根基地举行了第五届新能源经济论坛暨国轩德国揭牌仪式，哥廷根基地规划产能为 20GWh，正式开启国轩电池出海步伐。
此外，国轩高科正考虑在美建厂。10月5日，美国密歇根州州长Gretchen Whitmer宣布，国轩高科计划在美国密歇根州投资23.6亿美元（约170亿人民币），建设电池正负极材料工厂，该项目将享受密歇根州一揽子激励措施。
不过，国轩高科在美建厂确实面临不少阻力。近日，美总统拜登正式签署《2022降低通胀法案》。有分析认为，这是继《芯片与科学法案》后，美国在高科技及未来有发展潜力的产业上，对中国进行的又一次围堵，试图将中国排除在供应链之外，以美国为中心重组全球供应链。
在电动化和自动驾驶时代，汽车全球化发展已成定局。国轩高科也正在逐步构建全球市场体系。
