中工汽车网讯，12月22日，总部位于美国科罗拉多州的Solid Power公司表示，将向宝马提供一些与固态电池相关的知识产权，并允许宝马在其德国工厂生产电池。
据悉，Solid Power将向宝马授权电池设计和制造工艺，后者将在2024年6月前向该公司支付2000万美元，但须满足某些条件。作为Solid Power的投资者之一，宝马已经签署接收成品电池的协议。
在国家政策的大力推动下，新能源汽车行业迎来蓬勃发展期。近年来，由于科学界认为锂离子电池已经到达极限。于是，电池行业赛道中涌现出了固态电池，并且逐渐成为行业“新宠”，随着各种资本力量的加入，进一步促进了固态电池的发展。
日前，北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，注册资本从5803.68万增至6136.7286万元，新增湖北小米长江产业基金合伙企业有限合伙、华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业有限合伙、宁波吉利蓝色计划企业管理合伙企业等多位股东。而卫蓝新能源主攻的正是混合固液电池与全固态电池。
韩国也正举全国之力推进硫化物全固态电池开发。代表性企业有LG化学、三星、浦项等。2022年3月，三星在宣布开始建设世界第一条全固态电池生产线，浦项配套建设年产能24吨级的硫化物材料生产线。
此外，欧洲是最早推进聚合物固态电池产业化的地区，像大众、宝马、奔驰都有投资相应的美国初创公司，以争取在下一代全固态电池上的话语权。
值得注意的是，虽然固态电池赛道前景诱人，受到市场各方追捧，但固态电池技术仍有待成熟，真正实现大规模量产还需时日。业内人士分析称，“目前，固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段，或者是从中试到产业化的阶段，离大规模量产还很早。”
