2月21日消息，近日，以“互利互信、携手共赢”为主题的利信能源2023年供应商大会在镇江顺利召开。极氪智能科技、富江新能源、耀能新能源、耀宁新能源等吉利新能源业务板块采购负责人及来自产业链上下游近300位供应商代表参会。
会议上，利信能源首次对外公布了其产能规划布局和供应链规划管理需求，并透露已相继启动宁国12GWh项目建设和镇江三期6GWh的规划建设工作，未来还将逐步推进利信三基地、四基地、五基地，到年具备27GWh锂电池生产能力。
作为最早参与投资布局动力电池产业的车企之一，早在2013年，吉利就成立了全资子公司威睿电动汽车技术有限公司，主营业务为制造、研发、销售电动汽车驱动系统动力电池系统、电控、电机及系统集成。
2018年12月，吉利汽车旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型供应动力电池；
2021年3月，吉利科技集团与赣州市经济技术开发区签署动力电池投资合作协议。双方将在赣州开发区规划建设年产能42GWh的动力电池项目，总投资300亿元。
2022年7月，吉利科技集团正式入主利信能源，成为利信能源第一大股东。
据不完全统计，吉利至今已投资了10余个大型电池项目，投资金额超过1100亿元，规划年产能超过306GWh，其中60%的投资用于自建电池工厂。
随着吉利迈向高质量发展，“以前没钱买吉利，现在没钱买吉利”的段子也正在成为现实。不过吉利并没有忘记自己的造车初衷，第四代帝豪、帝豪L、新豪越的上市，以及换代博越的到来，吉利的高质量发展将从上到下遍布全身。
