中工汽车网讯，8月29日，柳州市委外宣办发布消息称，广西柳州目前正加快建设国际新能源汽车产业高地，设立210亿元产业创新引导基金，做大做强龙头企业，引领新能源汽车全产业链发展。
目前，柳州正推进广西新能源汽车实验室建设，打造由8名院士领军、多名专家及产业研发人员组成的科研团队。现阶段，实验室已建成新能源汽车智造、控制器与芯片应用、金属材料成型、智慧语音、能源及关键材料5个子实验室。
截至今年7月，实验室已开展研究工作19项，专利授权48项。在新能源汽车发展所需的精益智造技术、软硬件自主开发、高品质汽车用钢技术与工艺应用、智慧语音交互、电池核心问题攻关等方向进行全面探索。其中，芯片国产化、关键控制器自主开发、自动驾驶技术等一批技术研发成果已应用到部分车型，累计应用车辆超41万辆。
2022年，全球新能源汽车年增长55%，达1010万辆。中国大陆更是成为最大的新能源汽车市场，有59%的新能源汽车来自中国，比2021年上升15%。
从2020年9月累计产量突破500万辆，到2022年2月突破1000万辆，再到今年7月超过2000万辆，新能源汽车发展速度之快、质量之高世界罕见。从1995年第一辆中国新能源汽车下线至今，仅用了28年的时间，新能源汽车就迎来2000万辆的新里程碑。
事实上，燃油车的自身结构就决定了它不适合走智能化路线。燃油车有大约3万个零部件，而新能源汽车约有1万多个，相对来说，新能源汽车结构比较简单，智能化开发就更便捷，燃油车的开发成本则更高。因此，越来越多的传统车企选择“大象转身”，推出新能源车型供消费者选择。
上世纪50年代，中国的汽车产业还处于一穷二白的阶段。今天，不管是传统燃油车，还是新能源汽车在质量、技术、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得了长足进步。
