12月4日消息，昨日晚间，极氪智能科技副总裁林金文发文称，极氪与领克战略整合后，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体没有发生变化，整合后新公司简称为“极氪科技集团”，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌，力争通过两年时间努力，打造一个年销百万级全球化的高端豪华新能源汽车集团。
今年11月，吉利控股宣布，将向吉利汽车转让所持有的11.3%极氪股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%；对领克汽车进行股权结构优化，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有；沃尔沃汽车方面所持领克30%的股份出售给极氪，交易对价为人民币54亿元。
具体来看，两个品牌战略整合后，前端保持两个品牌独立运营，中后台充分整合，以实现最大化协同效应。在极氪2024年三季度财报电话会上，吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧预计，通过最大化协同，研发投入将降低10—20%，BOM成本将降低5—8%，产能利用率提升3%—5%，营销服管理费用降低10—20%。
值得注意的是，极氪品牌表现亮眼。
今年前三季度，极氪总交付量约14.3万辆，同比增长81%；实现收益530.79亿元，同比增长51%；毛利80亿元，同比增长69%；毛利率达15.2%，较去年同期上升1.7个百分点。
极氪与领克，为何整合？
早些时候，在台州国际汽车工业博览会“书福公开课”现场，吉利控股集团发布《台州宣言》，将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动企业可持续发展。
毫无疑问的是，吉利正处于变革期。
除了极氪、领克外，吉利旗下几何品牌已正式并入银河品牌，以GEOME作为银河系列中的“智能精品小车系列”推向市场。有知情人士透露，吉利控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达汽车也将整合进吉利汽车集团。
按照规划，吉利汽车全年销量目标从190万辆增至200万辆，同比增长21%。其中，新能源销量同比增长70%。从产品层面来看，极氪7X、领克Z10等品牌新车型将对此形成一定支撑。
