中工汽车网消息，2月27日，全球知名的科技记者马克·古尔曼深夜发布了一条重磅猛料：苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动汽车项目，将团队转向生成式人工智能。
古尔曼表示，苹果公司首席运营官Jeff Williams和分管造车项目的副总裁Kevin Lynch已经于周二在内部宣布了这一决定，知情人士透露这个消息“令该项目近2000名员工感到惊讶”。
据悉，两名高管告诉员工，造车项目组里的许多员工将被调到机器学习和AI部门，转向生成式人工智能项目，这也是公司日程表里愈发重要的事项。至于团队里的几百名硬件和汽车工程师有机会申请其他项目组的工作，同时裁员也是有可能发生的情况。
对于上述消息，苹果拒绝置评。
随后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对苹果的决定表示了欢迎，他在社交媒体上分享了一篇帖子，并附上了一个致敬的表情符号和一支香烟。
同时，理想汽车CEO李想也发文点评称，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。他认为，人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。
事实上，出现这种情况并不意外，早在去年9月，知名的分析师郭明錤就曾指出，“Apple Car的开发目前似乎已经失去了所有的可见性。如果苹果不采取收购作为最佳策略进入汽车市场，我怀疑苹果汽车能否在未来几年内大规模生产。”
苹果的造车梦，最早可以追溯到乔布斯时代。2008年，乔布斯便和同事们讨论过造车的可能性，他直言，“我们有平台去设计好一辆车，在不久的将来我们要打造一款汽车。”
2011年，乔布斯去世，他尚未来得及将自己超前的创新想法实施落地。
2014年，苹果启动了保密级别极高的“泰坦计划”，在苹果公司总部附近一个场所，聚集了1000多名汽车专家和工程师，致力于开发一款具备自动驾驶功能的电动汽车。
然而，苹果这一计划最终受到电动汽车市场降温的冲击。
三年之后又三年，三年之后还三年，苹果仿佛再说十年时间也不够。长期不断的人事动荡和自动驾驶技术的巨大挑战。，让苹果的造车之路充满疑云。
