中工汽车网讯，8月30日，2024成都车展正式拉开序幕。在车展期间，理想汽车发布了智能驾驶的最新进展与未来规划，并宣布基于端到端及VLM视觉语言模型的全新一代理想智能驾驶正式开启万人体验团招募。
理想汽车表示，“基于端到端E2E及VLM视觉语言模型的新一代理想智能驾驶技术今日起将面向理想MEGA、理想L系列OTA 6.2开启全量推送，用户现可报名体验端到端+VLM以及车库到车库的一键智驾功能。”
具体来看，理想汽车的端到端模型是One Model一体化端到端，能够保证大部分场景下的高效率，使智能驾驶具备“老司机”的驾驶能力。VLM视觉语言模型则是世界上第一个成功部署在车端芯片的大模型，具备应对复杂场景的逻辑思考及决策能力。基于此技术方案，理想汽车为用户带来了全新的智能驾驶产品和体验形态，即车位到车位的“一键智驾”功能，让全新一代的理想智能驾驶产品迈入“有监督的自动驾驶”新阶段。
早在今年7月，理想汽车便开启千人内测活动，用户数量达到1029人，覆盖270个城市。内测不到1个月的时间，千人团用户总城市NOA行驶里程达到21.1万公里，单日城市NOA驾驶最长里程391公里，单次零接管城市NOA最长里程81.6公里。
“得益于庞大的训练数据、强大的算力和AI能力评测体系，全新一代理想智能驾驶迭代速度非常惊人。理想汽车目前累积的训练里程已超过22亿公里，预计到2024年底将超过30亿公里。当前训练算力达到5.39EFLOPS，预计到2024年底将超过8EFLOPS，理想汽车每年在训练算力的投入超过10亿人民币。我们认为最终实现自动驾驶需要的训练算力要达到100EFLOPS的量级，折合成投入每年要超过10亿美金。”理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋这样说道。
同时，理想汽车正式全量推送OTA 6.2，新增车位随心画、低速自动紧急制动、开放理想演示厅、超充站不下车降地锁等重磅功能，持续围绕智能驾驶、智能空间和智能电动提升产品价值。
卷技术、卷价格、卷配置、卷权益……
不难看出，包括理想在内的各家厂商，在端到端技术方向上还都处在探索当中。尽管在方案、路径上的选择各有不同，但可以肯定的是，智能驾驶已经成为车企前进的方向。
