中工汽车网消息，3月9日，格力集团董事长董明珠宣布了格力的下一步规划。她透露：我们给格力电器制定了一个五年规划。总体思路是，进一步完善产业链，掌握核心技术，特别是关键部件的技术，这块要继续发力。
对于造车，董明珠表示，家用车现在进入的企业太多了，在这种情况下，格力何必到这里面来？但这里面一定会有好的企业慢慢脱颖而出。
虽然格力没有亲自下场造车，但并没有减少在新能源汽车领域的布局。去年11月，格力电器公告称，拟通过股份转让、非公开发行股票的方式，以总价30亿元持有盾安环境38.78%股权，盾安环境将成为公司的控股子公司。
从盾安环境的主营业务来看，本次入主有利于格力集团快速切入新能源乘用车热管理赛道，并通过自身的采购及生产优势，形成规模效应，提高产业竞争力，扩大市场份额，进一步完善公司新能源汽车核心零部件的产业布局。
此外，早在2021年8月，银隆新能源股份有限公司就对外公布，正式更名为“格力钛新能源股份有限公司”，专注研究新能源汽车制造以及电池相关的设备。格力表示，银隆更名为“格力钛”，为的是名称与主营业务更加匹配，也意味着董明珠正式加入了新能源汽车的竞争大潮。
当然，说起格力董明珠，就不得不提与其有10亿赌约的小米雷军。21年3月，小米集团正式宣布下场造车，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。雷军表示小米汽车首款量产车型预计将定位10万元以上高端家用轿车或SUV，其智能配置将达到当时行业领先水平。
总的来说，随着技术进步和产品不断迭代升级，新能源汽车将越来越能够满足消费者需求，正在经历从政策驱动转向市场驱动的历史拐点。新能源汽车也将迎来新的增长高潮。
