广汽集团8月30日晚间发布的2022年半年报显示，上半年集团汇总口径共实现营业总收入约2427.82亿元，同比增长约18.85%；归属于上市公司股东的净利润约57.51亿元，同比增长约32.61%。
“2022年上半年广汽集团全力保供稳供，生产经营逆势增长。通过人才，机制体制，科技创新，资金，补链强链的五大支撑更好地实现广汽的战略目标。”广汽集团董事长曾庆洪在8月30日晚举行的媒体业绩发布会上向《证券日报》记者表示。
补链强链，全年预计营收5000亿元
2022年半年报数据显示，广汽集团实现汽车产销规模115.17万辆和114.99万辆，同比增长15%和12%，优于行业近19个百分点，产销规模跃升至行业第四名，在国内的市场占有率进一步提升至9.54%。
公开资料显示，2022年上半年国内汽车产销同步超过1200万辆，分别达到1211.7万辆和1205.7万辆，与去年同期相比分别下降3.7%与6.6%。
曾庆洪表示，2022年初定的目标是挑战全年产销规模同比上涨15%，在外部环境复杂严峻背景下，对半年报业绩比较满意。2022年全年预计实现产销规模250万辆，实现营业收入5000亿元，对实现这样的目标还是比较有信心。
补链强链，是曾庆洪在此次业绩发布会上提到次数最多的关键词。他解释道，广汽集团要持续发挥“链主”功能，以打造世界级汽车产业集群为目标，制定集团中长期产业链供应链补强清单，根据零部件的不同情况，大力推进自主研发，合资合作，投资并购等工作，加强集团供应链安全稳定，特别是要不断完善集团智能网联新能源产业链上下游布局。
自今年年初以来，广汽集团在补链强链上动作频频，先是耗资近50亿元拟构建充换储能生态圈，其次是投资21.6亿元实现电驱自产，最近则是投资逾百亿元设立自主电池项目，并与赣锋锂业签订战略合作协议。
“2035年，预计广汽集团的产业规模达10000亿元，产销规模争取达到500万辆。完成这样的目标离不开政府的支持，同时构建以我为主全生命周期的供应链生态，打造高质量发展的新增长极。”曾庆洪透露。
力推埃安IPO，挑战30万产销量
据悉，在十四五期间广汽集团将投入850亿元-1000亿元，用于强化新能源“三电”核心技术研发和产业化，掌握一批智能网联和新能源关键核心技术。
提起新能源，广汽埃安也是近期新能源整车行业中的“佼佼者”。“前不久，我们才公开宣布埃安A轮挂牌的情况，投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。从目前来看进展良好，力争明年IPO.”广汽埃安总经理古惠南向记者表示。
公开资料显示，2022年1-7月，埃安累计产销新能源车均超12万辆，同比分别增长138%和134.7%。并完成广汽埃安新能源工厂20万辆/年产能扩建。
广汽集团总经理冯兴亚在业绩交流会上表示，“广汽埃安力争今年产销规模达到30万辆，从目前的订单数量来看，销售规模能够达到30万辆应该是比较确定的，主要是产能要跟得上。20万辆/年产能扩建新工厂的投入，应该是能够提升埃安完成目标的确定性。”
据了解，广汽埃安目前采用APP下单的方式让客户订购车辆，目前APP下单率为100%，2022年上半年拉动用户生态收入达5100万元。预计2023年广汽埃安将正式推出换电车型。
目前，正在推进全国充换电网点的布局建设，全年计划布局200座充电站，覆盖28个城市，为2023年广汽埃安换电车型推出做准备。到2025年，将建设2000座超充站、500座换电站。
