中工汽车网讯，12月13日，据知情人士透露，在生产线升级和消费者需求放缓的情况下，特斯拉上海超级工厂将从本月底到明年1月初分阶段停产Model Y。另一位知情人士则表示，在2023年春节期间，Model 3轿车的生产也可能会再次暂停，以便进一步进行工厂升级和设备维护，来适应改进版本的Model 3。
对此，特斯拉内部工作人员回应称：“不属实，为啥要停产？很谣言。”
事实上，特斯拉已暂停上海工厂生产多次。3月16日，特斯拉向内部员工以及供应商发布通知称，受新冠肺炎疫情影响，上海超级工厂将在3月16日—17日停工两天。3月28日，复产没多久的特斯拉的上海工厂因疫情再度暂停生产四天。多次停产的情况，也将对特斯拉的产能造成损失。
值得注意的是，特斯拉的上海工厂有“超级工厂”之称。数据显示，2021年全年特斯拉交付量增加了87%，创造了约93.62万辆的交付记录。其中，上海超级工厂共交付48.413万辆，同比增长235%，占特斯拉年度全球总交付量的51.7%，以一己之力撑起了全球市场的“半边天”。由此来看，上海工厂在特斯拉中占据重要位置。
今年8月，特斯拉对上海工厂进行了升级，将产能提高到每年约100万辆。同时，特斯拉还进行了降价等一波大规模的营销活动。11月，上海工厂售出了创纪录的逾10万辆电动汽车，其中约70%是Model Y。
在全球新能源浪潮中，马斯克和他的特斯拉，无疑是目前走得最远的那个。通过特斯拉，马斯克在19年里颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。
但未来3—5年里，新老势力的交锋、市场的深度洗牌，属于新能源汽车的发展才刚刚开始，特斯拉能否在激烈的市场竞争中保持领头地位，还是一个未知数。
