中工汽车网讯，9月12日，长城汽车官微发布消息，为提高汽车智能化水平，加速公司智能化转型，公司在技术中心下设智能化前沿组织——TCAL。负责构建长城汽车全链路AI技术体系，打造行业领先的AI能力。
该组织将以算力、算法、大模型能力建设为基础，将动力、底盘、造型、上车身等组织拉通，打造长城汽车大模型服务平台，形成面向整车领域与研发领域的技术中台。未来，长城汽车AI大模型即将搭载于旗下各品牌车型。
一方面，TCAL赋能整车端，提升整车智能化体验，为用户打造更智能更好用的人性化助手。另一方面，TCAL赋能研发端，进行产品、研发工具、研发管理方法、流程的创新，反向促进研发体系变革，提升公司研发效能。
对此，长城汽车方面表示，TCAL的建立可以更好地理解用户行为，了解用户的喜好和需求，实现更加自然的人机交互，为用户打造更加智能、舒适、安全、便捷的驾驶和乘坐空间，提供更加个性化的体验，让车辆真正做到千车千面、越用越好用。
作为一家拥有33年造车历史的车企，崛起于燃油车时代的长城，曾凭借彼时在小众市场推出价低质高产品，打造出哈弗H6、坦克300等爆款，争取到对相应车型满腔情怀、囊中羞涩的客户，并引来诸多自主品牌效仿，纷纷布局长城打下自主品牌头阵的SUV、硬派越野市场。
但进入新能源时代，长城汽车却表现出后劲不足。今年上半年，长城汽车实现销量近52万辆。其中，新能源车型销量约9万辆，同比增加49.34%。
对于未来的规划布局，长城汽车透露，“公司正在新能源领域迎来向上拐点，未来将继续加速智能新能源产品落地，持续推动全球化战略布局，以技术创新和高质量智能新能源产品开辟发展新格局。”显然，长城汽车转型已经是一个必答题。
