中工汽车网消息，12月18日，蔚来汽车发布公告，阿布扎比投资机构CYVN Holdings，将以现金形式向公司投资约22亿美元（约合156.9亿人民币），届时，李斌失去蔚来“第一大股东”的位置，变为持股20%的CYVN Holdings。
对此，蔚来创始人、董事长、CEO李斌回应称：“这些媒体功课没做够”。第一，上市时自己将5000万股转给用户信托，现在股权表里没有减掉，也就是说自己早就不是经济意义上的第一大股东；第二，因为有超级投票权，自己的投票权仍然保持最多，在股东投票层面的变化很小。
事实上，这已经是CYVN Holdings第二次对蔚来进行投资。
2023年7月，蔚来获得来自CYVN Holdings的7.385亿美元战略性股权投资。此外，CYVN从腾讯控股有限公司的一间联属公司购入蔚来若干A类普通股，总代价为3.5亿美元。通过定向增发新股和老股转让的方式，CYVN在7月对蔚来完成总计约11亿美元的战略投资。
曾经，蔚来汽车在造车新势力当中，是名副其实的“带头大哥”。无论是销量还是品牌影响力，都首屈一指。
然而，2023年后，蔚来汽车造车新势力“带头大哥”的地位岌岌可危。销量冠军已经被理想汽车所取代，“蔚小理”现在转身变成了“理小蔚”。
营收方面，第三季度，蔚来汽车营收190.67亿元，同比增长46.6%，环比增长117.4%，创历史新高；净亏损为45.57亿元，同比增长10.8%，环比下降24.8%；毛利率为8.0%，其中汽车毛利率为11.0%。
研发方面，第三季度，蔚来汽车研发费用为30.391亿元，同比增长3.2%，环比下降9.1%。研发费用环比减少主要由于2023年第三季度地方政府为科技创新提供支持。
交付方面，第三季度，蔚来汽车汽车交付量达55432辆，同比增长75.4%，环比增长135.7%，创下季度交付新高纪录。
值得注意的是，蔚来前三季度净亏损153亿元，在新投资入账后，刚好抹平。
CYVN Holdings董事长Jassem Al Zaabi表示，“增加对蔚来的战略投资，符合我们在出行领域建立全球领先的投资组合的战略。这笔投资表明我们对蔚来在全球智能电动汽车行业的独特定位和竞争力充满信心。我们很高兴可以成为蔚来的长期战略合作伙伴，并支持其在产品创新、技术突破和国际市场拓展方面的不懈努力。”
