2月29日消息，昨日晚间，比亚迪正式推出全新汉、唐车型，起售价较在售车型大幅下降。其中，比亚迪汉DM-i荣耀版售价16.98万元起，汉EV荣耀版17.98万元起售，唐DM-i荣耀版17.98万元起售，还有售价25.98万元的2024款汉DM-p战神版。
同时，比亚迪官方宣布，旗下唐DM-p冠军版、DM-p战神版以及唐EV冠军版推出限时优惠，从即日起至3月31日前，凡订购以上车型的用户可享受30000元的现金优惠。
值得注意的是，比亚迪一直被人诟病的智能化成为了此次汉、唐荣耀版发布会的亮点。据悉，比亚迪为汉EV荣耀版配备了称为“天神之眼”的高阶智驾，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。
至此，比亚迪已经在王朝网、海洋网陆续推出荣耀版车型，上演价格战“三连击”。
2月19日，比亚迪率先扔出了一颗“王炸”，王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起，并喊出“电比油低”的口号，瞬间引爆市场。
随后，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等车企纷纷加入价格战，集体宣布多款车型大降价。
对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势，比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。此外，李云飞强调，此举将彻底拉开与燃油车的大决战，“接下来，谁还会买燃油车呢。”
从燃油车的角度来看，新能源成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力，燃油车产品更新换代相对较慢，产品智能化程度不高，更多依赖于优惠的价格来持续吸引客户；
从新能源汽车的角度来看，随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低、造车成本有所下降，且随着新能源市场高速发展，形成规模效应，产品拥有更多的利润空间。
业内人士指出，“庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。规模决定成本和企业生存状态，多数厂商优先保份额，必然形成价格竞争的进一步加剧。”
