中工汽车网消息，3月6日，有车主反映，自己在驾驶特斯拉Model 3时，收到提示“超级充电服务已被禁用”，系统显示其需要支付高达384.63万元的天价充电费用。
截图显示，其最近一次使用超级充电桩是在今年2月27日，花费为384.63万元，在此之前，均为免费超级充电。对此，特斯拉客服回应称，有部分车辆后台系统出现错误，技术人员正在修复，可能将在24小时内解决问题。
目前，特斯拉已在中国市场建立了一套“以家庭充电桩和超级充电桩为主，目的地充电桩为辅，第三方充电桩和通用移动充电器为补充”的充电解决方案。
截至2022年1月，特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量已突破1000座，超级充电桩超过8000桩，搭配超过700座目的地充电桩、超过1800桩目的地充电桩，覆盖了中国大陆超过360个城市及地区。超级充电站的布局，在很大程度上缓解了消费者的“充电焦虑”，成为吸引用户购车的一大卖点。
2021年，自带光环的特斯拉全球累计销量超93万辆，占据了14.4%的市场份额，稳坐榜单第一。最新数据显示，受上海工厂产销推动，特斯拉2021在华营收大涨108%。2021年，特斯拉在中国的销量（包括中国出口到海外市场的销量）为473,078辆，占该公司总销量（93.6万辆）的51.7%，可见中国市场在其公司地位。
因此，中国驻美国大使秦刚访问了位于加利福尼亚州弗里蒙特市的特斯拉工厂，并同特斯拉首席执行官马斯克深入交谈。
马斯克表示，人类文明之于浩瀚宇宙，如黑暗中一支火烛。我们每个人活着不光要解决具体问题，也要投身令人振奋的宏伟事业。人类同处一个星球，应和睦相处，面对全球性挑战，要携手应对。中美两国在新能源利用和电动汽车等绿色低碳领域合作潜力巨大。
