5月8日消息，近日，成都威鸿置业有限公司新增股权冻结信息，被执行人为威马汽车科技集团有限公司，冻结股权数额1230万元人民币，冻结期限自2023年4月27日至2026年4月26日。
据悉，成都威鸿置业共经历过4次股权冻结，被执行人也均为威马汽车经过计算，该公司股权冻结涉及的金额合计超过1800万元。股权再度被冻结，威马汽车沈晖并无对外表态，只是在微博上写下了“一切都在向好”的动态。
而这已经不是威马汽车第一次在股权冻结风波中出现，今年3月底，天眼查App显示，威马汽车集团新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额高达40.4亿人民币。
进入2023年来，威马汽车的日子一直过得不太太平。行业认为，威马汽车被一系列负面消息缠身的背后是其资金链紧张导致。数据显示，自成立以来威马汽车累计获得12轮融资，已公布额度的融资规模累计达到350亿元，是造车新势力中融资最多的车企之一。
尽管如此，威马汽车依然深陷资金难题。2019年至2021年威马实现净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元，三年累计亏损174.35亿元，而2019年至2021年期间，威马汽车累计销量为78888辆，尚不足8万辆。
此外，“全员停薪留职”、“欠薪搬离总部”、“员工在线讨薪”、“威马服务中心不能提供维修服务”等消息被相继曝出，一度被业内认为威马快不行了。
3月7日，威马汽车宣布正在全力开展复工复产，“截至目前，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况，威马在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。”
此前，沈晖在接受采访时曾表示，“威马只要还有一口气，还是可以继续应战的。目前最大的挑战，是黎明前的黑暗怎么度过。”
