中工汽车网消息，当地时间5月16日，特斯拉在得州超级工厂召开了2023年股东大会。在此次大会上，马斯克确认不会卸任特斯拉CEO，并针对汽车、电池、储能、机器人以及人事、广告等热点问题逐一进行了解答。
汽车业务
马斯克表示，特斯拉Model Y有望成为2023年全球销量第一的汽车，并称“特斯拉是全球最安全的汽车”，特斯拉对于汽车安全是不遗余力地在提升。
关于这辆“难产”了很久的电动皮卡Cybertruck，马斯克对制造方面的一些挑战表示了遗憾，“我对造成的延误很抱歉，我们最终将在今年晚些时候开始交付量产的Cybertruck。”他补充到，这个车型将成为他日常驾驶的车辆。一旦它开始生产，每年应该能够交付25万至50万辆。
在新产品规划方面，特斯拉还将推出两款新车型，在马斯克看来，新产品的设计和制造技术在行业中处在超前地位，个人推测这两个新产品每年的销量会超过500万辆。
电池业务
马斯克表示，4680电池大规模量产还需要时间，通胀削减法案为新能源电池产业提供了帮助。
电池上游材料的布局方面，马斯克依旧秉承之前的观点，锂的储量是很大的，难度在于提高锂的产量，也就是矿山的运行速度，以及提升精炼的效率。马斯克称，“未来特斯拉的重点是放在锂的精炼上，而不是放在开采上”。
与此同时，马斯克肯定了公司的储能业务，未来，特斯拉的“大电池”业务会比汽车业务增长更快。
自动驾驶业务
“我们认为FSD一定会比人类驾驶员安全得多，一定比人类驾驶员安全十倍，我觉得这样的安全性是可以实现的，这是很重要的成就。”马斯克这样说到，“我们在努力地去做FSD，让FSD越来越好。但是现在的重点有两个，第一是提高安全性，第二是去实现FSD。”
如果真正完全实现自动驾驶的话，汽车使用效率可能是今天的五倍。自动驾驶化跟电气化一样重要，对于汽车行业发展来说都是一个转折点。每年100多万人死于车祸，还有1000多万人严重受伤。如果真的能够去做到完全自动驾驶，而且是安全的自动驾驶，每年可以拯救90多万人的生命，可以让900多万人免于受伤。
机器人、推特、经济发展
谈到人工智能，马斯克表示，在有效的监管下，特斯拉将在AI（人工智能）和AGI（通用人工智能）中发挥重要作用。对于“人形机器人”马斯克始终持乐观态度。人形机器人Optimus的需求，可能会远远超过对汽车的需求，预计会达到100亿。不过目前，Optimus只是用来做基本的任务，现在还没有自己任何的深刻思维。
有机构投资者担心，推特公司可能会让马斯克无法在特斯拉上发挥最佳表现。对此马斯克回应“这是短期的分心”，并预计在推特公司上花费的时间将少于过去六个月。
对于业界关注的钴矿生产过程中的童工问题，特斯拉通过决议，将对钴的供应进行第三方审计，确保特斯拉的钴供应商都没有使用童工。
马斯克认为，未来12个月，经济将处于低迷状态，许多公司将破产。但他相信，在那之后经济将复苏，特斯拉将处于有利地位。
在全球新能源浪潮中，马斯克和他的特斯拉，无疑是目前走得最远的那个。通过特斯拉，马斯克在19年里颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。
