1月5日消息，近日，长城汽车发布最新产销数据显示：2023年12月，长城汽车销售新车11.25万辆，同比增长45.27%；2023年全年，长城汽车累计销售新车123.07万辆，同比增长15.29%。
按照此前，长城汽车公布的160万辆年销目标计算，显然未能完成目标，完成率为77%。
“今天的长城，依然是行业内经营最稳健的汽车集团，”长城汽车总裁穆峰表示，“持续的创新、改革和产品结构调整为新一年发展奠定了基础。”
在新能源汽车方面，2023年12月，长城汽车新能源汽车销量3.0万辆，同比增长169.0%，环比下降4.4%；2023年全年，长城汽车新能源汽车销量26.2万辆，同比增长98.7%。
在海外市场方面，2023年12月，长城汽车海外销售3.3万辆，同比增长64.9%，环比下降5.7%；2023年全年，长城汽车海外销售31.6万辆，同比增长82.5%。截至目前，长城汽车海外销量已超140万辆。
具体到各大品牌：
哈弗品牌12月销量为6.56万辆，同比增长47.94%，1—12月累计销量为71.52万辆，同比增长16%。其中，哈弗新能源全年销量达7.75万辆，同比猛增648.56%。
魏牌12月销量为3512辆，同比增长154.49%，1—12月累计销量为4.16万辆，同比增长14.35%。从单月销量来看，魏牌12月销量同比能够翻番，主要归因于2022年12月的销量仅有千余辆。
欧拉品牌12月销量为10026辆，同比增长44.74%，1—12月累销为10.85万辆，同比增4.35%。作为汽车领域唯一的女性新能源汽车品牌，欧拉品牌成立五年，全球用户达到44.6万。
坦克品牌12月销量为1.73万辆，同比增长57.07%，1—12月累销16.25万辆，同比增长31.21%。2023年，坦克以“越野+新能源”技术路线，越野超级混动架构Hi4-T为基础，布局越野新能源家族矩阵，拓展越野用户使用场景。
长城皮卡12月销量为1.6万辆，同比增长16.88%，1—12月累计销量为20.23万辆，同比增长8.46%。长城皮卡连续26年销量第一，国内终端市占率近50%，中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。
当前，“新能源”已经成为长城汽车一大增长关键点。2023年3月，长城汽车正式发布新能源宣言，“长城智能新能源，更省更远更安全”，并以全新智能四驱电混技术Hi4开启了全民电四驱时代。
展望新的一年，穆峰直言，“有人说，2024将是更卷的一年，还会卷配置、卷价格、卷渠道。我们还是那个不怕卷的长城。如果能让用户获得更多利益，卷起来，又何妨？”
