中工汽车网消息，7月16日，理想汽车发布了2024年第28周（7.8—7.14）销量数据。具体来看，理想汽车周销量达1.13万辆，在中国市场新势力品牌销量中获得第一；在中国市场新能源品牌榜中排在第三；在中国市场豪华品牌销量榜单中位列第四。
新势力品牌方面：理想汽车以1.13万辆的销量，连续12周获中国市场新势力品牌销量第一。问界为0.94万辆，前两名已经断层领先。而排名第三的则是零跑汽车，周销量达到0.45万辆。这意味着，零跑C16已经开始逐渐上量。
值得注意的是，小米汽车的销量似乎相比第27周减少约0.14万辆，暂列造车新势力品牌销量第七名，也是倒数第四。目前，小米汽车已在全国30座城市的87家门店开业，计划7月新增17家门店，覆盖济南、常州、长春、贵阳4座新城市。这一布局将进一步提升小米汽车的市场覆盖率和品牌影响力。
新能源品牌方面：比亚迪依然断层领先，周交付量达到6.18万辆。这一数据，是其他9家品牌销量总和的相当，也是理想的5.46倍。
特斯拉以1.14万销量位居第二，理想汽车则退居第三。自此之后，排名第三之外的品牌销量均不足万。除了问界领名第四外，埃安和五菱移位，分别以0.71万和0.78万排在第六、五。
豪华品牌方面：宝马重回冠军宝座，周交付量达1.20万辆。奔驰以1.15万销量惨居第二，特斯拉回到第三的位置。理想和奥迪分列第四、五，销量过万。问界位次跌落至第六，销量未足万。排在前十的还有蔚来、雷克萨斯、极氪和腾势，沃尔沃则跌出前十。
早些时候，理想汽车董事长李想表示，“今年第四季度，20万以上的新能源市场会呈现出，头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果，比燃油车更集中。”
事实上，理想汽车本周销量增长得益于理想L6。上市不到3个月，理想L6达成了第5万辆交付里程碑，为理想汽车累计交付80万辆助力。
当前，特斯拉、比亚迪、理想和问界等车企已经稳住月销量破3万辆以上，极氪和深蓝等众多后起之秀你追我赶。无论是“价格战”的主要发起范围，还是配置更新的范围也都集中在这个价格段，所以竞争强度相当激烈。
