2月8日消息，昨日晚间，广州汽车集团股份有限公司发布2025年1月销量成绩单。具体来看，整体销量与新能源汽车销量出现双双下滑，除了与中国传统节日春节放假有关外，最主要的原因是其合资品牌和自主品牌的表现都不容乐观。
产销方面：
2025年1月，广汽集团汽车产量为116345辆，同比下降26.13%；销量为98437辆，同比下降25.41%。其中，新能源汽车销量为9905辆，同比下滑47.22%。
在合资品牌中，广汽本田销量为15123辆，同比下滑57.14%；广汽丰田销量表现则相对好一些，销量达到57000辆，同比增长11.70%。在自主品牌中，广汽埃安新能源销量为7965辆，同比下滑27.62%；广汽传祺销量为18327辆，同比下滑45.78%；而被广汽集团划归为“其他”一栏的广汽日野和合创汽车几乎可以忽略不计，销量只有22辆，同比暴跌97.42%。
业绩方面：
2024年全年，广汽集团预计实现归属于母公司所有者的净利润为80,000万元到120,000万元，与上年同期相比，将减少322,890万元到362,890万元，同比减少72.91%到81.94%；预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-330,000万元到-470,000万元，与上年同期相比，将减少687,263万元到827,263万元，同比减少192.37%到231.56%。
目前，广汽集团改革已“迫在眉睫”。
2024年11月，广汽集团启动三年“番禺行动”。总部搬迁至广州番禺汽车城，管理模式从战略管控转变为经营管控，未来三年将推出22款全新车型，在2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上，挑战自主品牌销量200万辆目标。围绕这一目标，广汽集团也给出了清晰的实现路径，即通过“四大举措、五大保障”来实现。
早些时候，冯兴亚以广汽集团新任董事长身份出席了广东省高质量发展大会。在他看来，面对即将到来的“十四五”规划收官之年，广汽集团将专注于电动化、智能化的发展方向，加快自主品牌的一体化运营，并推动合资企业的本土化研发和国际化发展，未来产业规划涵人工智能、自动驾驶、低空经济等多个领域。
