中工汽车网消息，3月25日，理想汽车官方微博再次发布单周销量数据。与此前不同的是，此次仅公布了理想汽车的单周销量，未见其它品牌。3月17日至3月23日，理想汽车的单周销量为0.86万辆。
数据显示，2024年理想汽车交付量突破50万辆，成为首个达成年交付50万辆的新势力品牌，也是首个达成这一里程碑的中国豪华品牌。2025年前2个月，理想汽车销量5.62万辆，同比增长9.29%；截至2025年2月28日，理想汽车历史累计交付量为119.01万辆。
此前，中国汽车工业协会发布《关于规范企业数据发布的倡议书》，内容中倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据，共同保障行业健康平稳运行。
值得注意的是，“销量周榜论战”早有爆发。蔚来汽车品牌与传播助理副总裁蔚来马麟、吉利控股集团高级副总裁杨学良、小鹏汽车董事长何小鹏纷纷发声，认为周销量榜单多多少少有点低水平“内卷”的意思。
蔚来汽车马麟表示，“把不同价位的产品，不同品类的、带不带油箱的都放到一个榜单里，不能反映市场的客观情况。做榜单一定要合理，彼此之间要可比。”
吉利汽车杨学良指出，“我们必须研究如何摆脱内卷，走出内卷怪圈，走向健康的竞争世界，走上规范的发展轨道，这不仅是一个汽车公司的责任，更是关系到整个中国汽车行业的前途命运。”
小鹏汽车何小鹏强调，“中国的科技公司还在干周销量榜，在想办法赚钱。这不是科技竞争该有的样子。在美国，大家都在努力把端到端做好；看国内，发现大家都在卷周销量榜。”
对此，理想汽车并未正面回应。不过，其董事长、CEO李想在朋友圈分享了一张掩耳盗铃寓言故事的插画，并配了一个“嘘”的表情包，疑似回应车企联合抵制理想周榜事件。
现阶段，小鹏汽车、零跑汽车和鸿蒙智行等车企月销保持破万，小米汽车、极氪汽车集团和深蓝汽车等众多后起之秀你追我赶。因此，正如其董事长李想所说“头部三个品牌吃掉70%市场份额”，竞争强度会相当激烈。
