轿车榜单
轿车方面，8月份轿车销量73.4万辆，同比下降10.7%，环比增长1.8%；累计销量628.5万辆，同比增长18.5%。
纵观8月轿车市场，绝大部分车型销量出现下滑，但日系销量仍旧稳健。榜单中仅有3款车型销量同比出现增长，其中两款为日系车型。
日系车型中，共有6款车型上榜。
日产表现出色，轩逸再次蝉联榜首，销量达47937辆，同比增长2.2%，环比7月的40124辆增长19.5%，是所有上榜车型中，少见销量出现正增长的车型。另一销量出现增长的车型为日产新天籁，8月销量达15023辆，排名由上月第十四名升至第八名，同比增长28.5%，环比增长36.0%。
丰田有3款车型上榜，卡罗拉销量有所下滑，8月销量为23242辆，同比下滑30.5%，环比下滑37.4%，排名降至第四名。凯美瑞8月销量13955辆，同比下滑20.4%，排名下滑至第十名。雷凌本月销量下滑严重，销售13159辆，从第四名下滑至十二名。
自6月开始，本田销量持续下滑。旗下雅阁本月重新上榜，单月销售12461辆，位于榜单末位，其另一主力车型本田思域以连续多月未能上榜。
质量问题是本田思域销量下滑的重要因素之一。在此前中保研碰撞测试种，本田思域折戟，B柱撞断，这也使得其安全性能遭遇到一定的质疑。此外，思域正处于换代期间，多数持观望态度。
受制于海外供应链，德系、美系车企销量下滑严重。
大众新朗逸8月销量36441辆，为36441辆，同比下降15.1%，环比7月增长20.4%，排名第二名；新宝来和速腾8月销量分别为13252辆和13050辆，位于第十一名和第十三名，销量同比下滑均超过50%。
宝马3系和宝马5系本月强势上榜，销量分别为15564辆和15325辆，位于第六名和第七名。别克英朗位于第五名，8月销售16393辆，同比下滑38.7%。
自主品牌中，宏光MINI销量持续高增长，8月销售32847辆，同比大增259%，吉利帝豪销量较为稳定，8月销量为14359辆，较7月14163辆环比小幅度增长。值得注意的是，比亚迪PLUS DM-i 首次出现在榜单中，单月销售12573辆，随着产能逐渐释放，预计销量将进一步提升。
SUV榜单
SUV方面，8月份SUV销量64.0万辆，同比下降18.3%，环比下降7.8%；累计销量588.7万辆，同比增长15.7%。
细看榜单，部分车型排名出现较大变化，自主品牌强势逆袭包揽前四名。
哈弗H6毫无疑问蝉联榜首，8月销售17319辆，同比下滑32.9%；比亚迪宋7月排名第四名，8月排名上升至第二名，销量16891辆，同比增长25.0%；博越出现逆袭，从上月第8名逆袭至第三名，销售15612辆；红旗HS5 上升至第七名，销量同比增长近50%；长安CS75则下滑至第四名。
日系车型中，逍客、威兰达销量较为稳定，本田XR-V 回归榜单。部分车型排名下滑严重，丰田RAV4 8月销售14551辆，同比虽有所增长，但排名从上月第二名下滑至第五名；本田CR-V 销量暴跌，从上月第六名跌至第十五名，几近跌出榜单，销量环比下滑约50%。
在此前发布的月度车型投诉榜TOP30榜单中，本田CR-V由于部件开裂、吃胎偏磨等问题多发，位居8月车型投诉榜第11位，轮胎质量成为本田亟待解决的问题。
新能源榜单
新能源汽车销量持续提升，
榜单中除了去年同期没有上市的车型之外，其余所有的车型相比去年同期销量都有明显提升。其中科莱威销量更是暴涨5000多倍，因为去年同期销量只有1辆。
小微型车持续火热，宏光MINI位于榜首，8月销售32847辆，超越第二名、第三名近2万辆，同比大增259%。奔奔EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ也长期出现在榜单中，销量较为稳定。
此外，比亚迪8月表现十分出彩，5款车型上榜，占据榜单1/3的份额。其中比亚迪秦PLUD DM-i单车销量超越特斯拉Model Y，位于第二名。目前，比亚迪DM-i车型一直处于产能爬升阶段，未来销量将进一步提升。
国内“造车新势力”中，理想ONE再次上榜，位于第四名。此外，小鹏P7、哪吒V也纷纷上榜。此前上榜的零跑T03和蔚来ES6本月均未上榜。
MPV榜单
MPV榜单中，冠亚军都出现了同比大跌，五菱宏光仅售出1.8万辆，同比大跌19.8%，别克GL8突破万辆大关，与第三名相比，销量出现了明显的断层，可以说五菱宏光和别克GL8在体量本就不大的MPV领域近乎垄断。
