11月，在全国疫情严重，经济明显下行的情况下，理想、蔚来、极氪等造车新势力交付量再创新高，实属不易。
埃安11月交付28,765辆，环比下降4.3%稳居冠军。位居第二的哪吒汽车交付15,072辆，环比下降16.3%，但随着哪吒S的交付，12月哪吒汽车的销量有望再创新高。
随着理想L8的交付，理想汽车交付量首次突破1.5万辆，环比大涨49.6%，创历史新高，排名跃升3位至第3，蔚来汽车交付量首次突破1.4万辆，环比大涨40.9%，创历史新高。
小鹏汽车交付量5,811辆，环比上涨13.9%，11月交付量虽然有所上涨，但离之前上万的交付量还差很远。
除了“蔚小理”环比上涨外，零跑、极氪和创维环比均有不同程度的上涨。其中，极氪汽车交付量再破1万辆，环比上涨8.8%，位居第五。创维汽车销量2,859辆，环比上涨7.3%，位居第九，其中国内交付1,667台，海外出口1,192台。
相比这四家车企的环比上涨，埃安、哪吒、AITO和岚图均有所下降，尤其是岚图汽车下降最严重超40%，其次是AITO品牌下降超30%。
11月埃安共销售新车28,765辆，同比增长91%，环比下降4.3%。1-11月累计销量241,149台，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍。
11月受广州疫情影响，埃安的生产也受到一些影响，但从目前的销量来看，埃安还算是顶住了压力。此外，为了年底冲量，刺激消费，埃安也发布了车型价格调整的说明。埃安表示，由于国家补贴政策将于12月31日截止，和电池原材料价格的持续大幅上涨，埃安将在明年1月1日起，对旗下车型进行价格上调，上调幅度为3000-8000元不等。
11 月哪吒汽车共交付新车 15,072 台，单月同比增长 51%，实现连续 29 个月同比增长；2022 年1-11月累计交付 144,278 台，同比增长 142%。细分市场上，哪吒 U 车系交付 3,607 台，同比增长 20.8%；哪吒 V 车系交付 11,263 台，同比增长 60.3%。
随着哪吒S 11月30日的交付，哪吒汽车的销量有望在12月再创新高。截止目前，哪吒加电的免费充电城市在全国已扩充至 227 个，共有 3400+ 座免费充电场站，超过45000根快充桩。
11月，理想汽车共交付新车15,034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。截止到2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236,101辆。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说，“理想L9自开启交付以来，已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军，此外，理想L8在11月开启交付后用户满意度超出预期。并且伴着理想L8的交付，两款车巩固了我们在30-50万价格区间的市场地位。”
截至2022年11月30日，理想汽车在全国已有276家零售中心，覆盖119个城市；售后维修中心及授权钣喷中心317家，覆盖226个城市。蔚来11月交付数创新高，达到14,178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11,072台。
1-11月，蔚来共交付新车106,671台，年度交付首次超过10万台，同比增长31.8%。蔚来新车已累计交付273,741台。
12月1日，极氪汽车11月极氪001交付11011台，同比增长447.3%，环比增长8.8%，月交付量持续破万。自开启交付以来，极氪汽车累计交付66,611台。
随着供应链的进一步好转，极氪001交付周期进一步缩短至预计4-6周，其中12月中上旬的订单，也将力保在年底前交付。与此同时，11月交付量持续破万，意味着极氪交付提速显著，预示了极氪即将完成7万台的全年交付目标。
11月，小鹏汽车总交付5,811台，环比增长14%。其中，小鹏G9交付1,546台，环比增长148%。2022年1-11月，小鹏汽车累计交付109,465台，同比增长33%。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量现已接近25万台。
小鹏汽车官方表示，“随着各地复工复产的逐渐推进，进入12月，G9的产能爬坡将进一步加速，我们积累的在手订单也将得到更快交付。明年一季度起，我们还会陆续推出三款新品，这将会带动我们的产品竞争力进一步提升。”
AITO品牌旗下问界系列11月交付量达到8,260辆，环比下降超30%。官方表示，“这样的成绩来之不易。受疫情反复及供应链紧张等多重影响，尤其是11月以来，重庆等多地疫情给企业生产交付等环节均带来一定压力，赛力斯重庆工厂, 部分AITO用户中心和部分华为体验店受到了较大冲击。”
零跑汽车11月交付量8,047辆，同比增长185%。1-11月累计交付超10万台。11月14日，零跑汽车发布2022年第三季度财报。Q3交付量为35,608辆，同比增长186%。得益于交付量的增长，零跑汽车Q3实现营收约42.878亿元，同比增长398.5%，环比增长38.8%。
零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示，C平台两款车型的销量提升也带来的车型组合平均售价提升及毛利率的改善，“随着C平台销量的不断上升，规模经济效应的逐步体现，我们相信未来会有更卓越的的财务表现。”
零跑方面表示，未来3-5年，增程式车型将会有大幅增长空间，零跑汽车将从纯电车型拓展到增程式车型，同时为每种车型都会增加减配版本和高配版本，增加产品带宽以扩大覆盖面。据朱江明透露，今年四季度，零跑汽车将发布C11增程版车型。
受诸多不利因素影响，11月，岚图共交付新车1508辆，同比增长32%。自2021年8月以来，岚图汽车已累计交付24471辆。
岚图汽车CEO卢放表示：“目前，岚图的生产交付面临较大挑战。本月，岚图全国超过80%的销售门店日常运营受到不同程度的影响。同时，工厂所在地受当地疫情制约，生产排期不得不做出相应调整，导致部分车辆交付延后。我们正积极应对，克服困难，全力稳定生产，保障交付。”
