中工汽车网讯，11月6日，据内部人士透露，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日参观了柏林超级工厂。他介绍了工厂的美学外观设计的最新情况，并提出生产一款售价2.5万欧元（约19万人民币）的电动汽车。
知情人士指出，马斯克承诺在这家德国工厂于明年扩建之后，特斯拉将在这里生产下一代新型电动汽车。据马斯克此前表示，即将推出的新车型暂定为Model 2或Model Q，预计最快将于2024年上半年全球首发，并将于2025年前上市开售。
同时，新车将使用比亚迪同款刀片式锂电池磷酸铁电池，容量分别为53kW·h、75kW·h，并提供单电机以及双电机四驱版车型供消费者选购，最大续航里程可达400—500km。
值得注意的是，这款售价2.5万欧元的车型特斯拉酝酿已久，将吸引那些不愿意在电动汽车上花费超过3万美元的消费者。有传言称特斯拉这款新车型，将在包括中国和墨西哥在内的几个市场生产。不过，现在看来，该车型也将在柏林生产并在欧洲上市。
今年9月，特斯拉宣布在一体化压铸上取得技术突破，这是特斯拉在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。
通过这项突破，特斯拉可以将电动汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件，这一突破将加快特斯拉的生产速度并降低成本。
数据显示，今年第三季度，特斯拉汽车总产量达到430,488辆，同比增长18%；总发货量为435,059辆，同比增长27%。其中，Model 3/Y的产量为416,800辆，同比增长20%，发货量为419,074辆，同比增长29%；Model S/X的产量则为13,688辆，同比下滑31%，发货量为15,985辆，同比下滑14%。
目前，特斯拉重申，2023年约180万辆汽车的销量目标保持不变。其单车成本在第三季度已降至3.75万美元，为进一步降低单位成本，第三季度实施了必要的产线升级。
事实上，“降本增效”一直都是马斯克想要做到的事情，近几年来特斯拉也一直在这方面不断发力，除了研究一体压铸相关技术外，特斯拉的工厂产线不断升级优化，内部管理成本不断压低，其目的就是为了能让产品价格进一步下降，以提升产品竞争力。
