中工汽车网消息，6月29日，小鹏G6正式官宣上市，新车共推出了5个版本，售价区间为20.99万—27.69万元，起售价相比此前22.5万元的预售价格进一步下探，的确比之其对标的特斯拉Model Y更低了5.4万元，让现场的车友及媒体直呼其定价颇具诚意。
“G6对于小鹏的意义，就像iPhone 4对于苹果，它代表小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。”何小鹏这样说到。对这个价格，何小鹏更是很有信心，“小鹏G6要在两个月内，卖到25万元纯电市场销量冠军。”
具体来看，小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV+Transformer技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。
此外，小鹏G6的智能座舱Xmart OS 4.0车载智能系统表现更为惊艳，标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏，以“GPT”般的大脑，打造更“类人”的智能座舱和情感化的交互体验。
在性能方面，小鹏G6搭载800V XPower电驱系统，整车最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速3.9秒。而搭载前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化技术，使其车身扭转刚度高达41600N·m/deg，驾驶中车辆姿态更稳定，操控性能更强。
在续航和补能方面，依靠率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3、S4超充桩上可实现充电10分钟续航增加300公里。在国家标准快充桩上，用户可以获得G6 800V超快充体验。
何小鹏表示，“小鹏在售车型于挪威NAF2023下测得续航达成率第一，而G6的续航测试标准更严苛。作为下一代智能电动车，小鹏G6就是要磕电耗。我们不光要做中国续航最长的电动车，更要做续航最扎实的电动车。”
对于小鹏汽车而言，G6是关乎到生死存亡的一款车型。数据显示，小鹏汽车第一季度实现营收40.3亿元，同比下降45.9%，环比降低21.5%，淨亏损为23.4亿元。
值得注意的是，小鹏汽车当季整体毛利率暴跌至1.7%，同比降低了10.5个百分点，其汽车毛利率更是跌至负数-2.5%，这是小鹏近三年以来首次出现负数汽车毛利率。换而言之，整个一季度，小鹏卖一辆亏一辆，基本属于亏本赚吆喝。
事实上，小鹏汽车第一季度业绩下滑，市场早有预期。自去年G9车型上市遭遇坎坷后，小鹏汽车拱手让出了新势力月度销冠的位置，月销量从近1.5万辆一路走低至数千辆。今年第一季度，小鹏汽车总交付量为1.82万辆，同比下降47.3%，环比下降17.9%。
随着G6的上市，小鹏似乎正在迎来转机。眼下，G6成了全村的希望，小鹏汽车也期待能上演一场绝地反击。
