中工汽车网消息，9月23日，网络上曝光了一张小米汽车的规划图，展示了小米汽车接下来的产品发布节奏。在2025年，小米汽车将推出小米SU7 Ultra量产版以及代号为MX11的全新纯电SUV。在2026年，将推出一款增程SUV，配备后轮转向。
具体来看，图片第一行是小米汽车今年推出的SU7。第二行MS11-P是小米SU7 Ultra，该车将配备三电机，最高时速超过300km/h，其量产版本将会在2025年推出，2024年在纽北赛道进行测试。第三行MX11是小米汽车首款SUV车型，该车将搭载两个电机，配备后轮转向，将在2025年推出。第四行N3则是小米汽车第三款车型，将会是一款增程式SUV，同样配备后轮转向，预计在2026年推出。
早些时候，小米汽车已公开招聘了增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师以及采购经理等多个职位。这些举措表明，小米汽车正积极布局新能源汽车市场，并致力于为消费者带来更加多样化的产品选择。
数据显示，今年8月，小米汽车交付量继续超10000辆。从4月份开始交付，6、7、8月已连续3个月交付破万。此前，小米集团董事长雷军曾在直播中透露，小米汽车预计在11月提前完成全年10万的交付目标，今年的新目标是冲刺12万辆。
销量的增长，给了雷军推出新款的勇气。
按照规划，小米集团的发布节奏是三年三款车型——纯电轿车小米SU7（2024年）、纯电SUV（2025年）和增程SUV（2026年）。首款车型小米SU7主打高端市场，为后续车型的推出奠定了品牌基础。接下来的两款车型逐渐转向主流市场，以更具竞争力的价格抢占市场份额。这样一来，小米汽车采用了和理想汽车类似的方案——从高端往低端出牌。
有知情人士爆料，小米汽车在第三款车型上探索了一种全新的商业模式，即用消费电子级别的硬件替换不涉及功能安全的车规级部件。同时，不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。
左手握有销售平台，右手伸入智能市场。
两年前，提起小米造车，可以说被很多人看好。雷军赌上最后一次战绩与声誉的创业，注定小米集团会百分百投入——只能成功，不许失败。
