11月8日消息，昨日晚间，奥迪中国在上海发布了与上汽集团合作的新品牌——AUDI，并亮相了AUDI首款概念车AUDI E CONCEPT。新品牌LOGO不搭载“四环标”，而是正式启用奥迪的字母标“AUDI”，定位豪华B级猎装车，基于联合开发的智能数字平台打造，预计将于2025年实现量产交付。
奥迪全球CEO高德诺表示，“在正式宣布合作仅过了6个月之后，我们的合作成果在今天就已经呈现给大家。未来三年内，该项目计划推出三款纯电动车型，全面覆盖B级和C级市场，以满足不同消费者的需求。”
具体来看，AUDI E由中德团队合作打造，德方负责设计和机械工程开发，上汽则在电动和数字化功能上赋能。新车选择紫色为了品牌颜色，是由奥迪标志性的红色和蓝色调和而成。并将搭载双电机电动quattro驱动，零至百公里加速3.6秒。其搭载的电池容量达100千瓦时，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。
同时，AUDI E智能数字平台采用了具备超快充电功能的800伏创新架构，充电10分钟续航里程可增加370公里。此外，AUDI E会搭载标志性的奥迪悬架系统，配备后轮转向、连续减震控制及空气悬架等。
早在去年7月，奥迪已与上汽集团签署《谅解备忘录》，双方将加快上汽奥迪全新电动车型开发，以进入新的细分市场；随后今年5月，奥迪与上汽集团深化合作签署了新的合作协议，双方宣布共同开发专注中国市场的全新智能数字平台（Advanced Digitized Platform）。
值得注意的是，车标对于车企相当于品牌的“脸面”。因此，车企在设计车标时会融入品牌的文化和设计理念，在某种程度上也代表了品牌的形象和精神图腾，而更换车标通常作为重塑品牌形象的一部分。新品牌与四环LOGO的奥迪同级别，没有任何隶属关系，也都坚持“科技启迪未来”品牌根本基因。
今年第三季度，奥迪营收从去年同期的162.21亿欧元降至153.22亿欧元；营业利润同比大幅下滑91%至1.06亿欧元；税后利润从去年同期的12.1亿欧元降至2.72亿欧元。在中国市场豪华汽车需求放缓，以及布鲁塞尔工厂重组导致利润下滑的背景下，以奥迪为主导的高端汽车品牌勉强实现了正向营业利润。
事实上，奥迪的中国战略体现两大方面。
一方面，即奥迪会和一汽集团继续深化合作，落户长春的奥迪一汽新能源工厂即将迎来基于PPE豪华纯电动平台打造的产品；另一方面，奥迪会更专注于针对中国市场开发全新的产品，其中奥迪·上汽的合作项目成立的关键因素是中国市场对于创新速度和产品迭代速度要求非常高，对年轻消费群体做有针对性地产品研发。
