中工汽车网讯，3月27日，东风、北汽两大汽车公司纷纷宣布高层人事变动。周治平任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去其中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。张建勇任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，姜德义卸任。
东风集团方面，2023年3月，东风汽车按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风集团董事长、党委书记职务。此后，在东风汽车董事长空缺的背景下，时任总经理的杨青暂时主持东风工作。
同年10月，东风汽车宣布杨青任董事长、党委书记，免去其东风汽车总经理职务，此后这一职位为“空缺”状态。
随着本次任命的下达，意味着空缺了五个月的东风汽车集团总经理职位人选正式尘埃落定。
根据转型升级三年行动规划：未来三年，东风汽车将投入500亿元发展新能源事业。到2024年，实现东风自主乘用车助力品牌全新车型100%电动化；到2025年，自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，即各200万辆，新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。
北汽集团方面，与当初“空降”的姜德义不同，此次接管北汽集团的张建勇尽管是从北京市国资委党委委员、副主任职务上调任而来，但却是不折不扣的北汽“老将”，他在就任北京国资委职位之前，曾在北汽体系内工作了近20年。
2010年，张建勇正式进入北汽集团，先后担任北汽集团财务副总监、北汽集团财务部部长等职位；2013年-2014年，张建勇兼任北汽国际发展有限公司的副总经理的职务；2017年，张建勇成为北汽集团副总经理。
可以想见，在接过姜德义手中的接力棒后，张建勇也会发挥自身优势，为北汽集团的做大做强、高质量发展贡献重要力量。
2023年，北汽集团全年实现整车销量超170.8万辆，同比增长17.6%，增速跑赢大盘。实现营业收入4803亿元。不过，值得注意的是，北汽集团的2023年表现离其过往的巅峰还有较大差距。
2024年，汽车领域竞争已进入白热化状态，东风、北汽或将开启一场轰轰烈烈的转型运动。
