车展维权事件逐渐平息之际，又一消息将此事件“顶上”热搜。
日前，媒体报道，一特斯拉车主向车展维权女车主提起了诉讼，表示自己因女车主的行为，致使自己受到了歧视，决定对女车主提起诉讼。
该名车主认为，自维权事件后，自己“被动地卷入负面的舆论漩涡，不断受到来自社会、身边人的歧视、嘲讽、讥笑、谩骂甚至人身攻击”。越来越多的人将“特斯拉”和“刹车失灵”联系在一起，并因此对其他特斯拉车主进行善意或恶意地问候、讥讽、嘲笑甚至人身攻击。
为此，该车主车主向法院提出了以下诉讼请求：
1、请求对维权女车主的涉事特斯拉车辆的刹车系统进行质量鉴定。
2、请求判令女车主停止以一切形式宣传特斯拉汽车“刹车失灵”并消除影响，向他书面道歉，在全国性媒体刊发道歉公告等。
3、请求判令女车主向男车主支付精神损害赔偿金570元。
对此，知名律师博主@吴声威表示，宋先生的这份诉讼请求有很多问题，法院可能不予立案。
有网友调侃道：这不是解决问题，是解决提出问题的人。
维权事件后，接连发生的事故将特斯拉推上了风口浪尖。
4月17日，广州增城区一辆特斯拉撞击水泥隔离带，并在15分钟后起火燃烧。
4月28日，江苏太仓某菜市场一辆刚进入停车场的特斯拉冲入市场内馒头店，造成3位市民受伤。
5月3日，广州黄埔区某商业大厦地下停车场一特斯拉装箱水泥柱，驾驶员家属称刹车不受控制，并且事故发生时车内安全气囊未弹出。
5月7日，广东韶关一辆特斯拉Model 3以极快的速度追尾小型货车，车头被撞毁，一侧前轮脱落，驾驶员在事故中不幸遇难。
多次发生的事故早已引起人们对特斯拉甚至智能汽车安全性的质疑，维权事件则是将质疑声推向了高点。
对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受新华社采访时表示，“总体来讲，智能汽车肯定是会比以前的传统汽车更加安全。”
“在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育”，陶琳认为，“比方说我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。”陶琳此番言论再次引起热议。
目前，特斯拉方面对两起事件均为做出回应，对此我们将保持关注。
