据媒体报道，近日，零跑汽车已完成Pre-IPO轮融资，融资金额超过45亿元，由中金资本领投，杭州市政府投资30亿元参与本轮融资。
在本轮融资中，此前备受关注的合肥市政府却未见身影，取而代之的则是杭州市政府。合肥市又被称作“风投之城”，曾经拿出70亿元拯救了当时股价跌至1美元水平且即将面临退市的蔚来。而且合肥市是国内最早试水新能源汽车的城市之一，早在10多年前，合肥就加入了新能源汽车“十城千辆”工程。近几年也在新能源汽车领域积极布局，近日又传出了比亚迪成立合肥新公司的消息，目前合肥已集聚新能源汽车企业 120 余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用和配套的完整产业链。
早在今年1月份，零跑汽车就与合肥市政府签订了战略合作协议，将在新能源汽车领域展开全面合作。有消息称合肥市对零跑的投资金额为20亿元，投资分两批完成，包含2亿元的B轮投资和18亿元的Pre-IPO轮投资。但是从相关人士那里了解到，合肥市政府确实投资2亿元参与零跑B轮融资，后续并未继续投资。
此轮融资中杭州市政府投资30亿元其实也早有预兆，今年3月29日杭州钱塘新区与零跑汽车举行新能源汽车项目签约仪式。零跑汽车拟在钱塘新区建设年产20万台新能源汽车项目，从事新能源汽车的研发、生产与销售。项目总投资40亿元，计划于2023年投产。
零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌，创立于2015年，始终坚持核心技术的自主研发 。自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术。2021年累计订单达到21515台，6月交付新车3941台，同比增长893%，环比增长23%。
截止到目前，零跑汽车5轮累计融资70.6亿元。根据计划零跑汽车或将于今年下半年提交IPO申请，预计2021年底或2022年初在科创板上市。
