日前，据外媒报道，特斯拉日前表示，其创始人兼CEO埃隆·马斯克2020年的总薪酬为零，而2019年为23760美元，相比之下，特斯拉首席财务官（CFO）Zachary Kirkhorn2020年总薪酬为4,660万美元，而2019年为2,120万美元。
特斯拉一份文件中显示，根据2018年的薪酬协议，马斯克的薪酬方案和特斯拉股价及财务表现挂钩，要求特斯拉的市值和财务指标达到一系列增长目标后方可兑现。
特斯拉在文件中表示，马斯克从未领过薪水，应其要求，从2019年5月开始，已经完全取消了其基本工资。
具体来看，这一协议中市值目标有12层，从1000亿美元起步，其后每一层级增加500亿美元，最后一级是6500亿美元。
业绩方面的标准包括营收和利润两个方面，各有8个层级。营收方面的目标是200亿美元起步，最终要达到1750亿美元。
利润方面的要求是息税折旧摊销前利润，第一层级是15亿美元，最高一级是140亿美元。
此外，马斯克还需在2028年1月20日前必须在特斯拉任职并且担任CEO，否则无法获得期权。
今年4月，特斯拉第1季度业绩达标，使得马斯克有资格获得2018年薪酬方案中价值超过300亿美元的期权奖励。
特斯拉发布的数据显示，今年一季度，特斯拉共交付184,800台，其中Model 3、Model Y共交付182,780台，Model S 、Model X受换代影响，交付量只有2000台。
特斯拉方面表示，虽然第一季度特斯拉汽车的平均销售价格有所下降，由于特斯拉上海工厂等带来的产能释放，其成本降速更快，汽车销售毛利率实现连续增长。
数据显示，特斯拉8月份上海工厂销量为44264辆，包括出口31379辆，出口量环比大增29%；8月份在中国市场销量为12885辆，跟7月份的8621辆相比，环比增长49.5%。
截至8月，特斯拉全年累计销售超过25万辆，超越去年的整体销量。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，上海超级工厂产能规划为45万辆，月产能高达4万辆左右，尽管如此，多款车型还是出现了供不应求的情况。
特斯拉方面还表示，上海超级工厂的Model Y产能在持续提升，预计上海工厂将继续增加季度产量，其位于柏林和得克萨斯的两家新工厂的建设也正推进中。
