10月11日，特斯拉汽车诉温州特斯拉车主陈先生的案子一审判决结果公开，由于车主操作不当，导致车辆加速失控后碰撞多辆停放车辆和人行道护栏等各类设施，要求该车主在抖音平台其使用账户上置顶90天对特斯拉道歉和5万人民币赔偿，驳回原告其他诉讼请求。
陈先生表示将上诉。
陈先生描述，事故发生时未开启自动辅助驾驶，车辆加速时他立即采取了紧急制动猛踩刹车，可是刹车已经失灵了。
据交警事后确认，事故发生时特斯拉的撞击时速高达120km/h
今年5月，温州汽车工程学会发布了该事件的调查报告，报告显示，通过数据印证，看到的情况是车主在发生碰撞前，脚没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板上。
陈先生则回应称，为了拿到保险理赔来赔偿邻居，而请求检测机构将鉴定结果定位器错踩油门。
上海车展维权车主张女士也对此表示质疑，“国内还没有能检测特斯拉这种智能汽车软件的鉴定机构。温州这家检测机构是否具备相应的资质，得出的结论有没有依据，都值得去考证”。
此后，车主陈先生继续在社交平台和公众媒体上发布“车辆突然加速、刹车失灵”等相关视频，并在社交平台上使用“温州特斯拉失控车主”这一用户名。
特斯拉以侵害名誉权为由将车主告上法院，要求陈先生立即停止侵权，支付侵权损害赔偿金50万元。温州市鹿城区人民法院于今年6月9日受理该案。
据相关媒体统计，自2013年以来，全球范围内特斯拉至少发生了218起事故，其中200起事故是由于‘失控’引起。
美国市场研究公司J.DPower发布2020年美国市场新车质量研究报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题。
特斯拉CEO马斯克也曾表示，购买特斯拉要么一开始就买，要么等产量稳定下来以后再买。在产量直线上升的同时，确实很难处理好所问题。
崔东树认为：“出现质量问题，是特斯拉高速提升产能带来的负面效应。”
