中工汽车网消息，3月2日，长安汽车官方微博发布声明，回应长安汽车“自燃”、“刚出4S店”视频。据悉，2月27日，用户驾驶长安欧尚，行驶至湖南省桃源县段时发生追尾事故，车辆前保险杠等部位受损。追尾发生后，用户未对车辆进行安全检测，继续驾驶车辆行驶，在28日驱车前往工作地途中，于江苏省无锡市发生起火，均未造成人员受伤。
对此，长安汽车表示，本着负责任的态度，已经在第一时间与该用户取得联系，并派专业人员赶赴现场协助处理。经现场实车查看，车辆防撞梁、散热器及风扇等处有明显变形，过火位置在碰撞受损区域。目前，长安汽车正全力配合当地公安、消防及相关部门，开展事故调查。
此外，长安汽车指出，针对部分媒体在未经核实的情况下，对事件进行不实报道，长安汽车保留追究其法律责任的权利。
自燃，是新能源汽车发展无法回避的现实问题。
新能源汽车起火在业内被称之为热失控，起火的原因不一而足，但总体可归结为两大类。
第一类起火原因为内因，主要有电芯短路导致起火。短路更多指向电池企业。电芯制造过程中混入粉尘杂质、极片边缘毛刺，枝晶、析锂等都是可能引起短路的原因。
第二类起火原因为外因，主要指向车企，车辆碰撞，过充过放，高温都有可能是起火的元凶，此次涉事车辆显然由底部碰撞导致。
正所谓，道路千万条，安全第一条。
一方面，比亚迪与宁德时代起火问题上争论不休，“自燃”案例却一次又一次地出现。另一方面，动力电池技术迭代速度快，致使续航能力有长足的进步。以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。
当前，车企逐渐开始考虑安全问题的重要性。
因此，加强动力电池的防水性能和遏制热失控成为提升新能源汽车安全性的重中之重，各大电池厂商和整车厂商不断通过技术升级，改善性能。
