据中工汽车网获悉，近日，国家能源局、生态环境部、农业农村部、国家乡村振兴局四部门联合印发《关于组织开展农村能源革命试点县建设的通知》。其中，《通知》重点提到，深入推进交通领域电气化，鼓励加快推进公共交通工具电气化，推广家用新能源电动汽车，保障电动汽车充换电基础设施建设。
市场走热卖“爆单”
自2012年出台实施《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，我国新能源汽车销售的年均复合增长率达到了87%，累计推广新能源汽车达到了1596万辆，将近1600万辆。
最新数据显示，2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的26.6%。
1—2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.7%。
政策加持巩固优势
新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。当前，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期。政策持续加力有助于产业克服多因素影响，保持稳健发展势头，巩固优势地位。
产能龙头城市排行
近日，2022年新能源汽车产能龙头城市排行榜出炉，哪座城市现在或者未来会是新能源第一城，也愈加明显。
具体来看，2022年，西安新能源汽车产量101.55万辆，超过第二名上海的99万辆，成为我国新能源汽车产量第一的城市。西安深度“绑定”比亚迪、吉利、陕汽等主流车企，成功实现弯道超车，位居全国第一。
此外，作为上海最重要的支柱产业之一，汽车产业在上海的国民经济里占据重要地位。值得注意的是，2021年上海新能源汽车产量暴涨170%，增至63万辆，位居全国首位，产值暴涨200%，突破1600亿。但在刚刚过去的2022年，上海却丢失了“新能源第一城”的头衔，产量达到99万辆，同比增长56.5%。
与此同时，柳州以全市生产总值65万辆位列第三。新能源汽车产量增长38.9%，基本型乘用车增长29.5%，运动型多用途乘用车增长10.6%，锂离子电池增长34.8%。
投融资活跃度上升
2022年，在整个投融资市场，针对新能源汽车产业的投资占比达到了7%，新能源汽车成了中国私募股权最重要的赛道之一，呈现出单笔额度较高，融资占比较高的特点。
2019—2023年，中国新能源专用车产业投融资事件数量较少，投融资活跃度逐步上升，2022年投融资事件数量达47起，达到近年来最高峰。2023年前两个月，投融资数量为11起。
2023年，中国新能源汽车正式开局，这将是一个具有里程碑意义的年份。从政策、技术、市场等多方面看，这一年将成为中国新能源汽车爆发的开始。
