中工汽车网消息，12月17日，蔚来CEO李斌驾车实测首款150度超长续航车载动力电池包的续航表现。最终行驶里程为1044公里，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。其中，智能驾驶公里数为957公里，行程综合能耗为13.2度/百公里。
李斌表示，前段时间，自己看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。
作为蔚来史上最长的直播活动，李斌用实际行动将车企CEO的工作卷向了一个新的高度。
作为本次测试的主角，150度电池包一直被蔚来看作是能源体系中的战略产品。从2021年NIO Day首次发布以来，这款重磅产品一直处于“难产”阶段，如今终于在多次跳票之后迎来了重大进展。
根据蔚来方面介绍，150度超长续航电池包是全球首款无热失控软包CTP电池，电芯能量密度达360Wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。此次续航测试标志着智能纯电动汽车的续航里程正式进入一千公里时代，这将进一步推动汽车行业从燃油车向纯电动车的转型。
此外，蔚来总裁秦力洪透露，蔚来150kWh电池包的成本很高，相当于一辆ET5（售价29.80万）。蔚来用户如果不想承担高昂的电池成本，可以在购车时选择电池租用服务，需按月支付电池租用服务费即可，无需在购车时一次性买断动力电池包。
同时，李斌在150kWh电池包续航测试过程中宣布，行政旗舰轿车ET9将于本月23日举行的2023年NIO Day蔚来日活动上亮相。
李斌强调，新车的竞品包括迈巴赫S级、宝马7系、保时捷帕拉梅拉等车型。“这个市场一直是中国汽车品牌进入不了的，我们认为在智能电动汽车时代，行政旗舰从来都是科技旗舰。我想，我们中国的企业有机会参与其中。”
