中工汽车网讯，4月29日，蔚来官宣开启150kWh超长续航电池包试运营活动，试运营时间为2024年5月1日—5月31日。在试运营期间，用户使用目的地出行，将有机会获得150kWh超长续航电池包体验资格。
同时，蔚来公布150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格，将于6月1日起正式投入运营。70/75kWh标准续航电池包升级150kWh超长续航电池包，日租基准价为150元/日；100kWh长续航电池包升级150kWh超长续航电池包，日租基准价为100元/日。
具体来看，150kWh超长续航车载动力电池包是全球首款球首款无热失控软包CTP电池，所采用的电芯为蔚来自主研发，能量密度高达360Wh/kg，适配蔚来一二代平台的所有车型。
据蔚来董事长李斌介绍，“目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。”
2023年12月，李斌曾驾车实测首款150kWh超长续航电池包的续航表现。最终行驶里程为1044公里，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。其中，智能驾驶公里数为957公里，行程综合能耗为13.2度/百公里。
对此，李斌表示，前段时间，自己看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。
早些时候，在2023蔚来电池合作伙伴论坛上，李斌对蔚来电池领域布局进行了详细的披露。“现阶段，蔚来已拥有超过800人组成的电池相关团队，每年的研发投入预计超过10亿元。深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作，全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力。”李斌这样说道。
当前，传统车企加速转型、造车新势力抓紧追赶、互联网科技巨头相继入场，摆在蔚来面前的路并不平坦。强势的整车企业正在逐渐深入动力电池“腹地”，以期将核心零部件攥在自己手里。
