4月1日消息，日前，特斯拉与全球最大的镍生产商之一巴西Vale公司签署了一份秘密协议，后者将向特斯拉供应动力电池生产所需的镍金属。
俄乌战争爆发后，由于俄罗斯是世界上最大的镍生产国之一，制裁、封锁和停产等，导致镍的价格剧烈波动，加剧了电动车企对镍供应的担忧。但现阶段来看，特斯拉似乎并不担心“镍”的短缺。
2022年以来，镍金属作为三元锂电池的重要原材料之一，在高镍化、去钴化趋势下，三元前驱体对镍的需求显著上升，其价格的上升将直接影响整个新能源汽车行业的生产成本。根据估算，镍用量从3系的21.5%上升至8系的52.2%。镍价每上涨10万元/吨，50度电的纯电动汽车5系单车成本需要上涨2261元，6系则需要上涨2709元，8系则需要上涨3605元。
在此影响下，各大汽车品牌开始疯狂涨价。仅3月18日一天，就有小鹏汽车、吉利旗下几何汽车、零跑汽车等发布了涨价通知。随后，欧拉好猫、威马汽车也纷纷加入涨价大军。
事实上，特斯拉这两年正大力锁定镍的供应。2021年7月，特斯拉与澳大利亚矿业巨头必和必拓签订了镍供应合同，预计每年采购1.8万吨镍；同年10月，特斯拉与法属新喀里多尼亚的矿业公司Prony Resource签订了约4.2万吨镍矿的采购合同；今年1月，特斯拉与美国公司Talon Metals签署为期六年的7.5万吨镍供应合同，价值超15亿美元。
早在2020年，马斯克就曾呼吁矿商们可以生产更多的镍，承诺将给予能以高效、环境可持续方式开采镍的供应商们一份“长期的巨额合同”。
而针对近日镍价格的暴涨，乘联会秘书长崔东树认为，这对国内汽车销量的影响并不大。他表示，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。
