中工汽车网讯，6月13日，韩国电池制造商 LG 新能源宣布，将投资7300亿韩元（约合38亿元人民币）扩充电池产能。其中，1500亿韩元用于扩建4GWh的2170圆柱电池产能。
此外，5820 亿韩元将用于韩国 Ochang 工厂，新建4680电池生产线，年产能可达到 9GWh，值得注意的是，4680电池应该是专为特斯拉汽车而生产的，两条产线将于2023年下半年开始投产。
对此，LG新能源副会长Kwon Young-soo表示，“随着全球汽车制造商对圆柱形电池的关注持续增加，我们为了提高供应能力做出投资决定。同时，我们将通过确保软包电池、圆柱形电池等多样化的产品组合，以及时响应客户需求，提高客户价值。”
目前，由特斯拉得克萨斯州工厂生产的Model Y已率先用上了新型 4680 电池，这对降低汽车售价，提高产能或许有一定的帮助。
数据显示，截止至2023年，全球电动汽车对动力电池的需求将达到406千兆瓦时（GWH），而动力电池供应预计至335千兆瓦时（GWH）缺口约为18%，并预测到2025年，这一缺口将扩大到40%左右。此外，电池原材料的价格上涨也在压迫整车厂商成本。
在这样的背景下，强势的整车企业正在逐渐深入动力电池供应商腹地，以期将核心零部件动力电池攥在自己手里。
2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。该声明发布之际，特斯拉预计将开始交付搭载4680电池的新型Model Y。截至2022年年底该型号电池产能将达到100Gwh产能，满足130万辆电动车的装载需求。
智能汽车产业快速崛起，致使动力电池市场规模不断扩大，同时厂商间竞争也变得愈发激烈。
