7月1日消息，昨日晚间，洛阳钼业发布公告称，其《关于投资建设刚果KFM开发项目的议案》经公司第六届董事会第六次临时会议审议通过。公司将投资建设刚果KFM开发项目一期工程，预计2023年上半年投产，未来达产后预计年平均新增9万吨铜金属和3万吨钴金属。
据悉，KFM铜钴矿是世界上最大、最高品位的未开发的铜钴矿项目之一，且与目前洛阳钼业现有的TFM铜钴矿相距33公里，在开发和运营上拥有协同效应及独特优势。
2023年，TFM混合矿和KFM两个新建项目均将投产，届时洛阳钼业将成为全球最大的钴原料供应商。同时，KFM将成为世界第一大钴矿山。
值得注意的是，2021年4月11日，洛阳钼业与宁德时代共同宣布，宁德时代通过旗下邦普时代正式入股KFM。交易完成后，洛钼控股与邦普时代在香港KFM控股有限公司的持股比例分别为75%与25%。香港KFM控股有限公司持有KFM铜钴矿95%的权益。
近年来，随着新能源在全球范围的快速发展，铜、钴、镍等能源转型中的关键金属备受市场追捧，相关行业进入了高景气周期。但自今年二季度起，钴价高位回落。数据显示，6月底电解钴均价为37.5万元/吨，较年初价格下跌约25%，较3月的年内高点下跌约35%。碳酸钴、硫酸钴、四氧化三钴等钴系产品价格也均下跌。
从未来电池技术路线看，钴在电池领域的长期市场需求有走低趋势。相对镍资源，钴资源相对匮乏、价格较高。高镍低钴化能够增强电池续航能力，减少电池成本，且不会牺牲电池的安全性和寿命等。因此，部分电动车、动力电池厂商积极探索无钴、低钴的路线。
不过，特斯拉在其2021影响力报告中表示了不同的看法，报告指出，其未来几年的钴需求会继续上升，因为其电动车及电池的增长率，会超过钴需求降低速度。
