7月8日消息，当地时间周四，大众汽车位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工，德国总理朔尔茨到场致辞。同时，大众汽车公司表示，它将投资203.8亿美元（约1400亿人民币）成立一家名为Power Co的新公司，用来建造电动汽车电池，此举将创造2万个就业机会，并产生203.8亿美元的年销售额。
近年来，大众加速动力电池布局。2021年12月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯曾对外宣称，大众正准备将其电池部门部分出售或独立上市，此举旨在为该部门应对资本市场活动做好准备，包括引入外部合作伙伴。
为了确保在接下来5年冲刺电动汽车销售时，不会受到供应链短缺影响，大众汽车更是一口气宣布了三纸电池供应商合约，与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系，推动电池价值链的垂直整合，总价高达340亿美元。
此外，大众汽车公司公布了到2030年在欧洲建立六个电池片生产厂的计划，包括在萨尔茨吉特的工厂和在瑞典斯凯莱夫特的一个工厂。第三家工厂将在西班牙的瓦伦西亚建立，第四家工厂将在东欧建立。该公司还在探索在北美建立未来的千兆工厂的计划。据统计，这些工厂最终将具有每年240千兆瓦时的生产能力。
在集团CE0迪斯的带领下，大众汽车对于电动化转型可谓势在必得，并誓言要超越特斯拉成为世界顶级电动汽车制造商。
事实上，从大众到通用汽车，各大汽车制造商都在探索不同的商业模式，努力让自己的产品线实现电气化，追赶全球最大的电动汽车销售商特斯拉。他们正在与电池制造商和矿业公司建立合作关系，以确保转型过程中的材料和技术。
