中工汽车网消息，7月10日，安徽巡鹰新能源集团巡鹰锂电池梯次利用项目签约落户常熟虞山高新区。据悉，该项目占地100亩，总投资10亿元，达产后年销售额约30亿元，致力于打造长三角锂电池梯次利用新高地，进入锂电池梯次利用白名单。
动力电池回收利用的前景有多大？数据显示，预计2025年，国内新能源汽车配套动力电池装车量将达233GWh。随着新能源汽车产销量和动力电池装车量的攀升，国内新能源汽车动力电池也进入到规模化退役阶段。未来5年，国内动力电池累计退役量将超过100GWh。
只是，电池回收真那么顺利吗？据统计，正规渠道回收的退役动力电池往往不到全行业数量的30%。大量的废旧电池流向了“小作坊”、“黑作坊”等非正规渠道。其次，回收企业面临技术挑战。尽管大多数电池回收企业都表示自己的电池材料回收率达到了90%以上，但背后的成本却颇高。要拆解回收这些方方面面都存在差异的电池，电池回收企业必须要有多样化的技术，前期投入大，且难以真正规模化。
为解决行业乱象，今年2月，工信部等八部门便印发加快推动工业资源综合利用实施方案，提出要完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。
与此同时，国内外动力电池回收行业的热度和关注度持续飙升，“城市矿山”被争抢。
7月3日，铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目签约仪式在市政府举行。图们边合区党工委书记、管委会主任曹晓东和吉林铁阳盛日循环科技有限公司总经理金光龙共同签署《铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目投资协议书》。项目总投资2亿元，预计实现年总产值7亿元。
在碳中和的背景下，第一波动力锂电池退役潮逐渐临近。上至电池生产厂商，下至终端利用企业，动力电池回收产业牵涉众多。若要有效开发这片蓝海，还需上下游企业共同发力。
