中工汽车网讯，近日，中伟股份发布公告，公司拟通过全资子公司香港中拓以不超过2亿美元收购 Debonair Holdings Private Limited （DHPL）100%的股权。
此外，香港中拓与DHPL将在印度尼西亚纬达贝工业园内以总投资约1.51亿美元，投资开发建设年产低冰镍含镍金属2.75万吨(印尼)项目。为项目的实施，双方合资成立PT. Jade Bay Metal Industry，其中，香港中拓持有合资公司50.1%股权，DNPL持有合资公司49.9%股权。
对此，中伟股份表示，项目生产的低冰镍是制造高纯度硫酸镍的原材料，而高纯度硫酸镍又是三元前驱体不可或缺的核心材料，此次合作将优化原材料供给，降低公司高镍三元前驱体生产成本。
2022年以来，镍金属作为三元锂电池的重要原材料之一，在高镍化、去钴化趋势下，三元前驱体对镍的需求显著上升，其价格的上升将直接影响整个新能源汽车行业的生产成本。根据估算，镍用量从3系的21.5%上升至8系的52.2%。镍价每上涨10万元/吨，50度电的纯电动汽车5系单车成本需要上涨2261元，6系则需要上涨2709元，8系则需要上涨3605元。
值得注意的是，特斯拉这两年正大力锁定镍的供应。2021年7月，特斯拉与澳大利亚矿业巨头必和必拓签订了镍供应合同，预计每年采购1.8万吨镍；同年10月，特斯拉与法属新喀里多尼亚的矿业公司Prony Resource签订了约4.2万吨镍矿的采购合同；今年1月，特斯拉与美国公司Talon Metals签署为期六年的7.5万吨镍供应合同，价值超15亿美元。
针对镍价格的暴涨，乘联会秘书长崔东树则认为，这对国内汽车销量的影响并不大。他表示，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。
